mantan kytkimen vaihto

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 06 Kesä 2005, 19:30

eli pystyykös sen tekemään kuinkakin helposti? pitäisi asetelmat ja laakerit vaihtaa. eli tarviiko konetta nostaa pois, vai mites se tehdään? etuvetoon olen tehnyt, kun vaihdettiin kone samalla, mut tää on ihan uutta

Viesti Kirjoittaja **manta 2.4** » 06 Kesä 2005, 20:03

Ei tarvii konetta irrottaa. Korkeintaan kallistaa kumityynyjen varassa et saa akselin ulos asetelmasta. Ite tehny montussa ja tunkilla nostanu koneen etupäätä varovasti.

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 06 Kesä 2005, 20:44

mistäs kohdista loota on kiinni? eikös siitä pidä irroittaa kampiakseli ja koko loota?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 06 Kesä 2005, 21:00

Jos nyt ei aivan kampiaksiaa ruveta irroittamaan

kardaaniin voi ottaa pois vaikka sen esimmäinen pätköän loota on kiinni pulteilla

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 06 Kesä 2005, 21:06

hupsista,kirjoitus virhe

ajatus ja käsi ei taas mukana

Viesti Kirjoittaja **Hatch** » 06 Kesä 2005, 22:09

aika hankala homma se on jos ei oo monttua.. Helpoiten saat levyn ja asetelman pois kun otat koko laatikon irti.. ja ne kytkinkopan ylimmät pultit on sitte aika hankalalla paikalla.

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 07 Kesä 2005, 21:00

no,nosturi saatiin kaverin kanssa käyttöön, loota irti ja uudet hilut paikalleen, sitten tuli isompia ongelmia. loota ei mene paikalleen. se ottaa kiinni vähän kaikkialta

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 07 Kesä 2005, 21:04

niin on pikku getrag vai 4v loota?

se ahdistaa se mikä (noh muisti katkos) se tappi joka tulee loodasta eteenpäin

se pitää olla juuri oikeassa kohdassa kolme kertaa kun harjoiteltiin kaverin autoon 4v askien kanssa niin johan tapahtu nopeea se viimeinen kerta

Viesti Kirjoittaja **irmcher** » 07 Kesä 2005, 21:09

On tullut joskus vaihdettua laatikko/kytkin ihan tunkin varassa

Oli hieman ahdasta

kun oli vähä kiire

Viesti Kirjoittaja **jipeeki** » 07 Kesä 2005, 21:38

nallee kirjoitti:no,nosturi saatiin kaverin kanssa käyttöön, loota irti ja uudet hilut paikalleen, sitten tuli isompia ongelmia. loota ei mene paikalleen. se ottaa kiinni vähän kaikkialta

Ota se pakkivalon piuha sieltä koneen ja lootan välistä pois

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 07 Kesä 2005, 22:15

Keskitittekö uuden kytkin levyn keskelle?, ei varmasti mene laatikko paikoilleeen jos on kytkinlevy vähänkin jommassa kummassa laidassa...

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 08 Kesä 2005, 18:31

kytkin on nyt vaihdettu,ja kaikki osat kiinni.
nyt tuli vaan uusia ongelmia... vanha kytkin vaijeri katkes

ja sitten starttiin tuli jotain häikkää, silloi9n kun siirrettiin auto nosturille, kaveri käynnisti mutta kone ei lähtenyt tulille, vaan startti jauhoi edelleen vaikka avaimen otti pois

.
tänään sitten yritin käynnistellä mutta ei tunnu lähtevän, kyllä startti ainakin pitää sen äänen että se pyörisi, jos joku viisaampi valaisisi ja kertoisi vika mahdollisuudet.

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 08 Kesä 2005, 22:34

Ootko yrittäny irrottaa solenoidin herätepiuhoja? Et oisko virtalukonpohja tullu tiensä päähän tai solenoidi juminu(hitsautunu).

Viesti Kirjoittaja **nallee** » 09 Kesä 2005, 18:27

taas, ongelmia... vaihdoin vaijerin aamulla, no se oli helppoa

mutta sitten hauskuus alkoi kun iskin tulille sen, löin ykkösen pesään meinasin lähteä koe-ajolle, kierroksia koneeseen ja kytkin ylös,perkele.... auto menee ykkösellä taakse, mites tää nyt on mahdollista??? poltti nakkiakin oikein kunnolla

ja just sopivasti miliisit lipuu ohi

mantan kytkimen vaihto

mantan kytkimen vaihto

Kytkinremppa