|EGR-APUA!!!!!!|

[Kosla]

No niin.

Väänsin tuon ruuvin kiinni ja kävin ajelemassa. Näin perstuntumalta vois todeta, että kone vääntää paremmin heti tyhjäkäynnin tuntumasta. Tyhjäkäyntiä käy erittäin tasaisesti.

Hyvä juttu.

[1st Opel]

Tuskin se Windowsin päällä pyörii

En usko että EGR:n jumittaminen saisi vikatilaa päälle, kun se ei ole mikään moottorin toiminnan kannalta kovin välttämätön vehjas. Vikavalon voi kyllä antaa.

joo ei passa liikaa säätää ni ei tuu turhia viestejä

Eli eise varaohjelma mene päälle kun EGR vikaantuu ja valo syttyy. Mulla vika ERG:ssä ja kierti ihan normaalisti ylös asti. Eikös se varaohjelma rajoita kierrokset johonkin 3000-4000rpm paikkeille

[TeBa]

Ihan pakko laittaa kun oli aikasemmin tässä ketjussa "vaikutus oli positiivinen eli tyhjäkäynti yms epämääräisyydet hävis" Ei kai se kovin positiivista oo jos tyhjäkäynti lähtee käveleen
>
>
>
>
>
EDIT: Ei herneitä/tappelua

[alpi00]

eli ajaako tämä ruuvin kiinni ruuvaaminen saman asian jos laittais sellaisen sokean laipan sinne väliin eli egr poistuu kokonaan toiminnasta?

[marraas]

millaisia astroja teillä on.kävin juuri kurkkaamassa omaani ja siinä en kyllä näe mitään ruuvvia päällä.G malli 1,8 vm99......

[Janne M]

eli ajaako tämä ruuvin kiinni ruuvaaminen saman asian jos laittais sellaisen sokean laipan sinne väliin eli egr poistuu kokonaan toiminnasta?

Periaatteessa kyllä, mutta helpompaahan se on ruuvi kiinni kääntämällä.

[Janne M]

millaisia astroja teillä on.kävin juuri kurkkaamassa omaani ja siinä en kyllä näe mitään ruuvvia päällä.G malli 1,8 vm99......

Mikäs kone sulla siinä on? Jos x18xe1, niin EGR on muistaakseni erilainen.

[marraas]

Empä muista tuota koneen tyyppiä mutta erilainen se on.Entäs jos laittaa todellakin sen aukiolevan reiän tukkoon ja jättää sen reijän auki missä on se venttiili ettei vikavaloa sytytä.helppohan tuo on avata ja leikata pellistä uusi tiiviste väliin jossa ei ole toista reikää.

[Janne M]

Empä muista tuota koneen tyyppiä mutta erilainen se on.Entäs jos laittaa todellakin sen aukiolevan reiän tukkoon ja jättää sen reijän auki missä on se venttiili ettei vikavaloa sytytä.helppohan tuo on avata ja leikata pellistä uusi tiiviste väliin jossa ei ole toista reikää.

Jos se on sähkötoiminen, niin muistelisin, että sinne kannattaa jättää pieni reikä. Eli ihan umpinaista tiivistettä ei laittaisi ollenkaan.

[alpi00]

Eihän mulla oo siinä ees mitään ruuvia vaan joku musta pieni mötti johon menee ilmeisesti jonkinlainen sähköjohto! mites nyt pitäis sitten menetellä, tehä suosilla se laippa sinne väliin vai?

[Kosla]

Eihän mulla oo siinä ees mitään ruuvia vaan joku musta pieni mötti johon menee ilmeisesti jonkinlainen sähköjohto! mites nyt pitäis sitten menetellä, tehä suosilla se laippa sinne väliin vai?

No mikähän moottorityyppi mahtaa olla kyseessä? Mulla on siinä päällä musta mötti, johon tulee letkuja sekä siinä päällä pieni ruuvi. Ruuvin päällä voi olla vielä muovista valettu sinetti ja ruuvia ei sen takia näy. Ja kone oli X18XE

[alpi00]

mulla kone on c25xe ja enkä viitti hirveesti repiä sitä möttiä!

[Kosla]

Juu, ei kannatakaan, ei varmaan ole samanlainen vekotin.

Taisi mennä sen laipan askarteluksi.

[Club16]

Empä muista tuota koneen tyyppiä mutta erilainen se on.Entäs jos laittaa todellakin sen aukiolevan reiän tukkoon ja jättää sen reijän auki missä on se venttiili ettei vikavaloa sytytä.helppohan tuo on avata ja leikata pellistä uusi tiiviste väliin jossa ei ole toista reikää.

Jos se on sähkötoiminen, niin muistelisin, että sinne kannattaa jättää pieni reikä. Eli ihan umpinaista tiivistettä ei laittaisi ollenkaan.

Kuinka tarkalleen tarttee tuossa sähkötoimisessa tehdä tuo laippa/tiiviste?
Karan lisäksi pieni reikä sinne toisellekin puolelle?

[Koltta]

-98 V6 ompuun askartelin sokean pellin pakosarjan ja erg:n väliin.... ei sytyttänyt chek -valoa ja tuntuu, että sellainen liikkeellelähtö kiihdytys nykiminen katosi. En jättätyt peltiin yhtään reikää...
Täytyy nyt seurailla mitä vaikuttaa kulutukseen.... nyt ollut tuollaista 13 litraa sataselle kaupunki pyörityksessä.....