Venttiilikopan tiivisteen vaihto
ite oon kättäny 1.3 ohc:n tiivisteen kaverina wurthin mustaa tiivistesilikonia, kestää vajaan 400 astetta lämpöä, paikkasin jopa haljenneen syylärin ja hyvin kesti vielä pari vuotta...
elämä on kovaa, osta kypärä
commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
commodore gs -68 http://picasaweb.google.fi/olli.partanen/Commo#
Omega 3000 kuvia=> http://www.opel.desteem.org/index.php?cat=10433
Ei kai ne pultit mitään ihmeellisiä ole. Ota vaikka yks mukaan ja käy jostain "pulttikaupasta" hakemassa.
XEV:iin piti korjausoppaan mukaan laittaa pariin kohtaan tiivisteliimaa, NE:ssä on kestänyt ihan hyvin ilmankin (orggistiiviste Länsiautosta).
NE:ssä pultit voi kiristää "kiinni" muttei liian tiukkaan. Tolla 8Nm:llä löystyy itekseen ja alkaa vuotamaan. Enkä XEVissäkään kiristänyt momenttiin. (Momenttiavaimen asteikko alkaa 20Nm:stä)
XEV:iin piti korjausoppaan mukaan laittaa pariin kohtaan tiivisteliimaa, NE:ssä on kestänyt ihan hyvin ilmankin (orggistiiviste Länsiautosta).
NE:ssä pultit voi kiristää "kiinni" muttei liian tiukkaan. Tolla 8Nm:llä löystyy itekseen ja alkaa vuotamaan. Enkä XEVissäkään kiristänyt momenttiin. (Momenttiavaimen asteikko alkaa 20Nm:stä)
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Hyväksi koettu mönjä.Leppis kirjoitti:Korkkitiiviste helvettiin ja "Loctiten black Tite" tasotiivistettä tilalle. Pinnat vain puhtaaksi öljystä ja pursottaa massaa, niin hyvä tulee ja sama töhnä käy vähän jokapaikkaan muuallekkin.
Samalla tavaralla korvasin kadetin öljypohjan korkkitiivisteetkin,eikä vuotanut enää sen jälkeen.
Kaikenlisäksi kyseinen möhnä kuivuu nopeasti.
Vaihto on ilmeisesti helppoa, autona Astra X16XEL-moottorilla. Koppa tihkuu oikeasta laidasta jossa on ne kaarteet, sekä vähäsen edestä, ecotec muovin alta. Motonetissä tiiviste 9,90 ei olis kallis vaihtaa, vai tekeekö tuolla mitään edes? Vaiko automuovilta? Biltemasta ajattelin hankkia 5,90 € maksavan momenttiavaimen niin menis oikealle kireydellekin. Onko tuossa moottorityypissä tarpeen vaihtaa jotain O-renkaitakin? Ja ilmeisesti locktiten massaa sinne tiivisteen kaveriksi. Onko kuinka helppo vaihtaa? Näyttää ainakin helpolta...
Skoda Octavia TDI
Tähän ei ole kukaan vastaillu. Ite ois sama homma eessä ja juts tähän X16Xel-mottiin.ap85 kirjoitti:Vaihto on ilmeisesti helppoa, autona Astra X16XEL-moottorilla. Koppa tihkuu oikeasta laidasta jossa on ne kaarteet, sekä vähäsen edestä, ecotec muovin alta. Motonetissä tiiviste 9,90 ei olis kallis vaihtaa, vai tekeekö tuolla mitään edes? Vaiko automuovilta? Biltemasta ajattelin hankkia 5,90 € maksavan momenttiavaimen niin menis oikealle kireydellekin. Onko tuossa moottorityypissä tarpeen vaihtaa jotain O-renkaitakin? Ja ilmeisesti locktiten massaa sinne tiivisteen kaveriksi. Onko kuinka helppo vaihtaa? Näyttää ainakin helpolta...
Motonetissa on myynnissä imu- ja pakopuolen venttiilinkopantiivisteet. Ja nuo O-renkaat olis hyvä vaihtaa, näin olen kuullut.
Ei ehkä viisain ratkasu bilteman momentti avaimella.sen saa kyllä käsituntumalla kun momentti ei kovin iso pulteissa,ja avaimissa ei ees saa noin pienillä arvoilla mitään tarkkuutta.tai onhan niitä pienillekkin momenteille,mutta hintavia kunnolliset.ap85 kirjoitti:Vaihto on ilmeisesti helppoa, autona Astra X16XEL-moottorilla. Koppa tihkuu oikeasta laidasta jossa on ne kaarteet, sekä vähäsen edestä, ecotec muovin alta. Motonetissä tiiviste 9,90 ei olis kallis vaihtaa, vai tekeekö tuolla mitään edes? Vaiko automuovilta? Biltemasta ajattelin hankkia 5,90 € maksavan momenttiavaimen niin menis oikealle kireydellekin. Onko tuossa moottorityypissä tarpeen vaihtaa jotain O-renkaitakin? Ja ilmeisesti locktiten massaa sinne tiivisteen kaveriksi. Onko kuinka helppo vaihtaa? Näyttää ainakin helpolta...


Kadett köntys ja "Tyttö" .
terokimmo=kaikkien kirjotusvirheidenäiti.Sori kirjoituksen laatu...
Tuolta ostin aikoinaan:
www.automouvikem.fi
Hintaa tuli 20 euroa ja sisälsi kaiken tarvittavan, myös O-renkaat.
http://vectra.desteem.org
Projektit -> Venttiilikannentiiviste
Olen vaihtanut tuon tiivisteen kahdesti edelliseen vectraan. Ensimmäisellä kerralla kiristin liikaa, eli ei pitänyt vaikka oli massat välissä. Toisella kerralla tein niin, että väänsin bilteman momenttiavaimella ja jätin mömmöt välistä. Silloin piti.
Eli tärkeintä on kait olla kiristämättä liikaa. Ei ne mömmöt siellä välissä haittaa, kuhan ei laita liikaa...
www.automouvikem.fi
Hintaa tuli 20 euroa ja sisälsi kaiken tarvittavan, myös O-renkaat.
http://vectra.desteem.org
Projektit -> Venttiilikannentiiviste
Olen vaihtanut tuon tiivisteen kahdesti edelliseen vectraan. Ensimmäisellä kerralla kiristin liikaa, eli ei pitänyt vaikka oli massat välissä. Toisella kerralla tein niin, että väänsin bilteman momenttiavaimella ja jätin mömmöt välistä. Silloin piti.
Eli tärkeintä on kait olla kiristämättä liikaa. Ei ne mömmöt siellä välissä haittaa, kuhan ei laita liikaa...




