Astra G:n ABS-anturien mittausarvoja kaipailisin

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Astra G:n ABS-anturien mittausarvoja kaipailisin

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

Jos jollain sattuisi olemaan korjausopasta lähettyvillä niin kehtaisitteko postailla arvot ja toleranssit, mitä anturien pitäisi näyttää.

Kiitoksia.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja TDIC »

tässä arvot yksikön liittimeltä mitattuna: koskettimet 6 ja 7 vasen eturengas , koskettimet 3 ja 5 oikea eturengas, koskettimet 8 ja 9 takavasen, koskettimet 1 ja 2 taka oikea ja kaikissa vastus 500-3000ohmia. tällä tavoin varmistetaan että signaali tulee boksille asti, eli antureista pitäisi löytyä samat arvot aikalailla, tottakai vähän erit kun on johtoja ja littimiä välissä... :wink:
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

Onko tietoa, mitä ne olisivat suoraan pyörästä mitattuna?

Tämän päivän kierroksella arvottiin seuraavat lukemat 20kOhm asteikolla:
-vas etu: 1.59
-oik etu: 2.14
-vas ja oik taka: 1.14
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

tupla
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja TDIC »

no ainakin nuo mittaamasi arvot ovat ilmoitetulla asteikolla eli 500 Ohm - 3.0 kOhm, oletko saanut vikakoodit luettua vai mittailetko muuten vain noita lukemia, g-astrassahan pitää koko napa vaihtaa kun anturi menee, vähän tympeä systeemi mutta tuleepahan laakeri aina uusittua siinä samalla :wink:

siis tuon mukaan pitäisi olla suurinpiirtein samoja nuo arvot pyöriltä mitattuna.
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

Onko nuo mainitsemasi arvot korjausoppaasta?

Yritin eilen saada vikakoodia pihalle yhdistämällä 5-6 pinnit siitä liittimestä, mutta mitään ei antanut.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.
Avatar
TDIC
OCF Member 2017
Viestit: 881
Liittynyt: 08 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Haapavesi

Viesti Kirjoittaja TDIC »

autotaatasta :wink:
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
Altti450
OCF Member 2018
OCF Member 2018
Viestit: 2831
Liittynyt: 15 Kesä 2004, 03:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Altti450 »

Jepu, tänks. Vielä ensi viikonloppuna tutkitaan josko olisi anturat syöneet baskaa ja putsaillaan.
VWSharan 2.0TDI, Vectra C 1.9CDTI exiä kymmenkunta ooppelia ja muutama kansanauto.