Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
tässä arvot yksikön liittimeltä mitattuna: koskettimet 6 ja 7 vasen eturengas , koskettimet 3 ja 5 oikea eturengas, koskettimet 8 ja 9 takavasen, koskettimet 1 ja 2 taka oikea ja kaikissa vastus 500-3000ohmia. tällä tavoin varmistetaan että signaali tulee boksille asti, eli antureista pitäisi löytyä samat arvot aikalailla, tottakai vähän erit kun on johtoja ja littimiä välissä...
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella
no ainakin nuo mittaamasi arvot ovat ilmoitetulla asteikolla eli 500 Ohm - 3.0 kOhm, oletko saanut vikakoodit luettua vai mittailetko muuten vain noita lukemia, g-astrassahan pitää koko napa vaihtaa kun anturi menee, vähän tympeä systeemi mutta tuleepahan laakeri aina uusittua siinä samalla
siis tuon mukaan pitäisi olla suurinpiirtein samoja nuo arvot pyöriltä mitattuna.
VXdiag(MDI)/Tech2/OpCom/Opelscanner testerit..yv:llä yhteys, pohjois-pohjanmaan alueella