Kadett 1,6i Kat polttoaineropleema

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 01 Marras 2005, 12:19

Kadetin käynnistys ryppyilee satunnaisesti. Startti pyörii kyllä mutta silloin tällöin kone ei saa polttoainetta ja ei käynnisty. Vika ei liity koneen lämpötilaan, saattaa tapahtua lämpimänä tai kylmänä. Useimmiten kuitenkin kone lähtee käyntiin nöyrästi avainta vääntämällä.

Eli kiperä vika korjata kun ei voi olla varma korjaantuiko se ennenkuin viikkojen kuluttua. Onko kokemuksia vastaavasta?

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 01 Marras 2005, 12:51

bensa pumppu? sijaitsee takapenkin alla pyöreen muovin alla...

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 01 Marras 2005, 21:17

tpk_83 kirjoitti:bensa pumppu? sijaitsee takapenkin alla pyöreen muovin alla...

Kävin kurkkaamassa tuonne, mutta ei tässä sijainnut siellä muuta kun letkun alkupää ja ilmeisestikin bensamittarin piuhojen läpivienti tankille. Olisiko tuo pumppu ruiskussa eri paikassa?

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 02 Marras 2005, 10:33

tero76 kirjoitti:Hauska mies.

Pystyisitkö neuvomaan yhtään monisanaisemmin? Tämä Kadetti on todellakin ensimmäinen ruiskukoneinen joka minulla on ollut.

Viesti Kirjoittaja **J.P.S** » 02 Marras 2005, 12:06

Ainakin mun ruisku kadeteissa pumppu on ollut tankin vieressä suodattimen jälkeen ennen paineen säätäjää. takaa katsottuna oikealla puolella.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Marras 2005, 12:29

Taitaapi tuossa 1-pisteruiskussa olla pumppu tankin sisällä.

Viesti Kirjoittaja **J.P.S** » 02 Marras 2005, 16:44

Niin voep olla ei ole kokemusta noista ykspiste ruiskuista no ainaski
kaks litrasessa oli tankin vieressä.

-------------------------------------
Opel Senator 3.0i

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 02 Marras 2005, 18:38

Sori. Eli kai noissa 1-pisteruiskuissa on pumppu tankin sisällä. ne johdot on pumpun virtapiuhat, ja se letku tulee pumpulta.

Bensamittarin anturi on tankin pohjassa kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 02 Marras 2005, 21:26

tero76 kirjoitti:Sori. Eli kai noissa 1-pisteruiskuissa on pumppu tankin sisällä.

Eli pitäisi siis kaivautua sinne tankin sisälle syynäilemään pumppua?

Parin päivän ajan pidin tilastoa käyntiinlähtemisistä. Ensin lähti 17 kertaa käyntiin ongelmitta, seuraavista 15 käynnistyksestä jätti kolmesti lähtemättä ennenkuin pikkusen tuuppasin.

Viesti Kirjoittaja **tero76** » 03 Marras 2005, 09:24

Gonzales kirjoitti:
Eli pitäisi siis kaivautua sinne tankin sisälle syynäilemään pumppua?

Ei se ole kummoinen homma siitä luukun kautta. Mutta en usko että kannattaa availla muuten kuin jos aikoo sen vaihtaa. Mittaa mielummin paineet ja tuotto konehuoneen puolelta. Siis jos luulet sen vian olevan pumpussa.

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 03 Marras 2005, 16:11

tero76 kirjoitti: Mittaa mielummin paineet ja tuotto konehuoneen puolelta. Siis jos luulet sen vian olevan pumpussa.

En tosiaan luule viasta mitään sen ihmeenpää, tuossa aiemminhan tpk_83 tuota pumppua epäili. Mutta kysymysmerkkiin päättyi hänenkin lauseensa.

Voisiko pumpun vika ilmetä noin että startatessa ei bensaa tule, mutta ajossa ei ole minkäänlaista ongelmaa?

Taidanpa koittaa katsella nuo vikakoodit klemmarikonstilla ensin...

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 03 Marras 2005, 16:34

kokeileppa ens kerralla, kun ei lähde käytiin nii laita bensapumpun sulakkeen tilalle ampeerimittari.

tai kuuluuko pumpusta ääntä kun laittaa virrat päälle

siis pyörähtääkö pumppu n.sekunnin

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 04 Marras 2005, 10:15

tpk_83 kirjoitti:kuuluuko pumpusta ääntä kun laittaa virrat päälle
siis pyörähtääkö pumppu n.sekunnin

Kyllä. Kun virrat laittaa päälle, pumppu surisee hetken ja sitten naksahtaa.

Eipä tuo vikakoodien etsintä klemmarikonstilla *) vielä pahemmin valaissut. Pistin klemmarin ykkösen ja kakkosen väliin ohjeen mukaan ja starttasin, mutta mittaristossa ei vilkkunut ainutkaan valo. Mahtaakohan ohje koskea kadettia laisingan?

*) http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 04 Marras 2005, 10:46

Gonzales kirjoitti:
tpk_83 kirjoitti:kuuluuko pumpusta ääntä kun laittaa virrat päälle
siis pyörähtääkö pumppu n.sekunnin

Kyllä. Kun virrat laittaa päälle, pumppu surisee hetken ja sitten naksahtaa.

ootko sillon kokeillut kun ei käyntiin lähde?

Eipä tuo vikakoodien etsintä klemmarikonstilla *) vielä pahemmin valaissut. Pistin klemmarin ykkösen ja kakkosen väliin ohjeen mukaan ja starttasin, mutta mittaristossa ei vilkkunut ainutkaan valo. Mahtaakohan ohje koskea kadettia laisingan?

*) http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_cod ... _codes.htm

kun laittaa virrat pälle ni onko mittaristossa keltasta valoa?

Viesti Kirjoittaja **Gonzales** » 04 Marras 2005, 11:34

tpk_83 kirjoitti: ootko sillon kokeillut kun ei käyntiin lähde?

Paha kurki, kun ei ole vielä jättänyt lähtemättä käyntiin sen jälkeen kun tuota ensimmäistä kertaa kysyit. Yleismittarissani näyttäisi olevan voltit ja milliampeerit, kannattanee siis katella nuo voltit?

tpk_83 kirjoitti:kun laittaa virrat pälle ni onko mittaristossa keltasta valoa?

Ei ainuttakaan keltaista, ainoastaan kolme punaista valoa.