Tarvitseeko kattia?

Viesti Kirjoittaja **jupeh** » 15 Marras 2005, 10:54

Eli ongelma on seuraava:
Kesällä ostamassani 16v calibrassa ei ole kattia lainkaan.Rek.otteessa lukee kuitenkin VÄHÄPÄÄSTÖINEN, mutta eikös siinä pitäisi myös lukea että ajoneuvo on varustettu katalysaattorilla!!!

joten tarvitseeko se silloin kattia lainkaan? auto vm. 91,kone c20xe ja tehoja siis se 150hp. calibroissahan on katti ainakin vm 94 eteenpäin mutta silloinhan konekin oli jo x20xev ja tehot 136hp! autoni on leimannut edellinen omistaja viime keväänä joten tuskin se on mennyt leimasta läpi "vahingossa" jos kattia ei silloinkaan ole ollut. jostain luin myös että tuossa vuosimallissa olisi ollut ns. siirtymävaihe jolloin kattia ei vielä kaikissa ollut vai olenkohan ihan väärässä?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 15 Marras 2005, 11:16

Kyllähän se katti pitäis sielä olla jos kerran vähäpäästöiseksi merkattu otteeseen. Onko kyseessä "suomi-calle" vai saksasta myöhemmin tuotu?

Eiköhän nuo kaikki Calibrat ole vähäpäästöisiä moottorista riippumatta?? Calibran moottorit ovat kuitenkin kaikki C merkinnällä varustettuja ja niitä kun ei ole päästötyypitetty ilman sitä kattikatalaa.

Viesti Kirjoittaja **jupeh** » 15 Marras 2005, 11:35

saksantuontihan se on. monestihan on niin että siellä katti on saatettu korvata tai sitten se on rikki

yksi tuontiautojen ongelma. ilman kattiahan katsastuksessa ei saa lambda arvojakaan.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 15 Marras 2005, 11:40

jupeh kirjoitti:ilman kattiahan katsastuksessa ei saa lambda arvojakaan.

Miks ei saa?

Viesti Kirjoittaja **jupeh** » 15 Marras 2005, 11:42

eikös se näytä sillon ihan mitä sattuu jos katiska puuttuu??? mutta saatan olla väärässäkin

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 15 Marras 2005, 11:45

Eikös lambda ole ennen kattia putkessa...

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 15 Marras 2005, 12:05

Lambda on ennen kattia, joten sillä ei ole merkitystä moottorin toimintaan onko kattia vai ei.

Viesti Kirjoittaja **jupeh** » 15 Marras 2005, 12:14

ok, sitten pitääkin vaan vielä selvittää voiko tuo calibra saada leiman taas keväällä jos siinä ei ole kattia...

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 15 Marras 2005, 12:18

Jep, lambda mittailee eri asiaa, kuin katalysaattoria.
Ei mene leimasta läpi, jos ei ole katti paikoillaan ja inssi sen huomaa nostaessa autoa ylös.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 15 Marras 2005, 15:39

Kyllä C20XE ja X20XEV on molemmat katillisia koneita.

Viesti Kirjoittaja **tpk_83** » 15 Marras 2005, 16:04

Käytin tänään vectra 2000 vm.90 C20XE koneella katsastuksessa, katti näköjään tarvitaan, koska ei mennyt läpi. Mistähän saisi halvalla, käykö bilteman halpiskatalysaattori?

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 15 Marras 2005, 16:11

Käy, kunhan se toimii senverta, että päästöt pysyy rajoissa....

Viesti Kirjoittaja **Pode** » 16 Marras 2005, 14:08

mulla ois c20ne:stä ylimääränen katti. ei varmaankaan kyllä käy suoraan xe:n vakio putkeen. eikai sillä väliä oo mistä vehkeestä katin ottaa ?

Viesti Kirjoittaja **Tenox** » 16 Marras 2005, 14:10

Azzyyr kirjoitti:Käy, kunhan se toimii senverta, että päästöt pysyy rajoissa....

Ja jos otteessa ei lue "vähäpäästöinen" niin säädössä oleva auto mennee aika helposti läpi arvoista ilman kattiakin ts. toimivaa kattia

- eli voisi jopa sanoa, että katin kuoretkin saattaisi riittää...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 16 Marras 2005, 14:22

Astra-F kirjoitti:mulla ois c20ne:stä ylimääränen katti. ei varmaankaan kyllä käy suoraan xe:n vakio putkeen. eikai sillä väliä oo mistä vehkeestä katin ottaa ?

Olis ens viikolla projektina vaihtaa Vectra C20NE:n risa katti GSi Astran kattiin (ilmeisesti C20XE). Ulospäin näyttävät samoilta muuten, mutta takapään laippa on Astroissa erilainen, etupää pitäis käydä suoraan.