mikä laatikko?omega 3000

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 15 Marras 2005, 16:47

elikä omega 3000 laatikosta olis kyse.pakki on nelosen takana.elikä mikä lie laatikon tyyppi?

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 15 Marras 2005, 17:24

Ilmeisesti 12V Omega? Silloin R25.

24V:ssä R28

Nämä siis manuaaleja

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 15 Marras 2005, 17:26

niin manuaali.kiitos tiedosta.ei ois tietoo mistäpäin vois hommata toisen samanlaisen ku taitaa olla loota hajoamassa.ku välillä kuuluu hankaava ääni laatikosta,ääni kuuluu vain moottori jarrutuksen aikana ja joskus tyhjäkäynnillä.

15 Marras 2005, 17:42

Kannattaa muistaa laatikkoa ostaessa, että myös kaksi litraisessa on laatikkona R25. Siinä vain on erilaiset kytkinkopan kuoret, joten se ei käy suoraan.

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 15 Marras 2005, 17:43

Kysyppä vaikka nimimerkiltä ooopel. Sitten tietenki Sutii Oy.

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 15 Marras 2005, 17:43

jamppu_ kirjoitti:ei ois tietoo mistäpäin vois hommata toisen samanlaisen ku taitaa olla loota hajoamassa.

Suomi on pullollaan r25-lootia. kato myyntipalsta, pörssi...

Viesti Kirjoittaja **Huddin** » 15 Marras 2005, 18:11

Minulla on R25 laatikko myynnissä (Omega 2.4cih).
Vaasa
mikael_hudd@hotmail.com

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 15 Marras 2005, 18:31

kun sitten on laatikon vaihto edessä niin tartteeko tiputtaa koko kone vai saako laatikon pois ilman koneen irrotusta.ihan sillä vaan kyselen että tietää varata sitä aikaa jos pitää koko kone puottaa.

Viesti Kirjoittaja **Peter.pan** » 15 Marras 2005, 21:03

Voiko tuon R25 lootan heittää 24v koneen jatkeeksi? Vai onko pakko olla R28 loota kun on 24v 3000 kyseessä?

Viesti Kirjoittaja **chainsaw** » 16 Marras 2005, 10:28

Peter.pan kirjoitti:Voiko tuon R25 lootan heittää 24v koneen jatkeeksi? Vai onko pakko olla R28 loota kun on 24v 3000 kyseessä?

Miks siihen pitäis heikompi laatikko laittaa?

16 Marras 2005, 11:51

Peter.pan kirjoitti:Voiko tuon R25 lootan heittää 24v koneen jatkeeksi? Vai onko pakko olla R28 loota kun on 24v 3000 kyseessä?

Jos en ihan väärin muista niin 28:ssa on hydraulikytkin, kun taas 25:ssa on ihan perinteinen vaijerimalli. Pientä askartelua on tiedossa tuollaisessa vaihdossa, mutta tekemällähän siitä selviää.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 16 Marras 2005, 13:56

kyllä sen pystyy modaamaan R25 sopimaan tuohon 24v tosiaan se R25 on vaijerikytkin ja R28 neste..

niin tosiaan miksi laittaa heikompi tuonne tehokkaaman moottorin perään?

Viesti Kirjoittaja **ast** » 16 Marras 2005, 15:43

Realsanta kirjoitti: niin tosiaan miksi laittaa heikompi tuonne tehokkaaman moottorin perään?

Nii-in, varmaan juuri siitä samasta syystä kun ne getragienkin hinnat on viime aikoina ollu pahasti nousussa

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 16 Marras 2005, 16:07

mikäs on ollu porukan yleisin vika r25 laatikossa vai onko mitenkä varma toiminen

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 16 Marras 2005, 18:47

Synkrot. Laakerit paljon ajetuissa.

Tosiaan tuo Huddinin laatikko passaa suoraan 3000 12V:n perään. Ei muuta kuin vaihdekeppisysteemin vaihto alkuperäsestä 3000 laatikosta