Jotenkin rajoitettuko? Asta f gsi

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 24 Joulu 2005, 21:38

Huomasin tänään, että kasuupolkimen alla oli noin 5cm pitkä n.3cm halkaisialta oleva putki...siis sellainen, että kaasupoljin ei mene pohjaan asti. Ihmettelinkin aluksi, että miksi kaasunpolkimen liikerata on niin ihmeellisen pieni...kuuluuko siellä olla tällainen vai onko kyseessä jonkinlainen kaasupolkimen rajoitin?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 24 Joulu 2005, 21:54

Kyllä ainakin vuoden -82 Asconassakin oli jo samanlainen tappi polkimen alla.

Että ihan tehtaalta asti se on siellä ollut.

Ei tullut vaan ikinä kokeiltua, että lisääntyvätkö tehot paljonkin kun tapin ottaa pois.

Viesti Kirjoittaja **aksu von** » 24 Joulu 2005, 22:00

kyllähän se kaasuläppä taitaapi kokonaan aueta sillä kaasun poljennalla...jos haluat tarkastaa asian niin kerro sit tänne että miten on...

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 24 Joulu 2005, 22:19

Vois vaikka kokeillakin. Ilmottelen kyllä tänne sitten.

Viesti Kirjoittaja **JJunior** » 24 Joulu 2005, 23:39

tuli joskus itsekin ihmeteltyä mutta kyllä se kaasuläppä ihan kokonaan aukee jos oikeen säädetty!

Viesti Kirjoittaja **paspartuu** » 02 Tammi 2006, 22:25

Jotenkin on tässä silti tullut semmonen tunne, että saattais ottaa kierrokset hitaammin tms. siis, että poljin ei vaan painu riittävän pohjaan. Miksi polkimen alla muuten on tämmönen tappi?

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 02 Tammi 2006, 22:35

siks että polkimen ei tarvii painua lattiaan saakka.

kai siinä on ideana että paksun kuramaton asennus ei rajoita kierroksia.

kaveri painamaan kaasua ja itse kokeilet konehuoneen puolelta aukeaako kaasuläppä kokonaan. jos ei niin kiristät vaijeria ja senjälkeen säädät polkimesta (yläpäästä) löytyvää ruuvia löysemmälle että vaijeri ei jää kantamaan.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 02 Tammi 2006, 22:47

Ideahan lienee siinä, ettei innokkaammat kuskit polje kaasuvaijeria poikki.

p.d · Viesti Kirjoittaja **p.d** » 02 Tammi 2006, 22:59

Tai jos läppä on kokonaan auki poljin sitä tappia vasten,ja ottaa esim. tapin pois ni kaasuläppä menee ympäri eli ilman saanti rajoittuu!

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 03 Tammi 2006, 02:54

p.d kirjoitti:Tai jos läppä on kokonaan auki poljin sitä tappia vasten,ja ottaa esim. tapin pois ni kaasuläppä menee ympäri eli ilman saanti rajoittuu!

eip ainakaan 20ne koneessa pääse kääntymään yli 90astetta. Voi tietysti olla muissa erijuttu, mutta muuta syytä en avessassa kyseiselle kumitutille keksi kuin suojata kaasuvaijeria ja vivustoa liialta polkemiselta. (itse vivuston rikki polkeneena

)