X20XEV lisäilmapumppu(?)

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

jamboy kirjoitti:Hakekaa vaikka Opelilta siihen oikea muotoletku, ei maksa paljoa, itse tein ko toimenpiteen heti tuon nykyisen auton ostettuani.
Muistatko/ osaatko sanoa kyseisen letkun osanumeroa/ nimeä ( vaikka ei se liene hankala varaosamyyyjälle selittääkään :roll: )?
Kuva
Janne M
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6015
Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Janne M »

jeppe jääkarhu kirjoitti:
jamboy kirjoitti:Hakekaa vaikka Opelilta siihen oikea muotoletku, ei maksa paljoa, itse tein ko toimenpiteen heti tuon nykyisen auton ostettuani.
Muistatko/ osaatko sanoa kyseisen letkun osanumeroa/ nimeä ( vaikka ei se liene hankala varaosamyyyjälle selittääkään :roll: )?
En valitettavasti muista. Tosiaan sanot vaan että tarvit esim X20XEV-moottoriin huohotinletkun moottorin etuosan vasemmalle puolella, ns "kuraluurin" tilalle. ;)
__________________________
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

jamboy kirjoitti:
jeppe jääkarhu kirjoitti:
jamboy kirjoitti:Hakekaa vaikka Opelilta siihen oikea muotoletku, ei maksa paljoa, itse tein ko toimenpiteen heti tuon nykyisen auton ostettuani.
Muistatko/ osaatko sanoa kyseisen letkun osanumeroa/ nimeä ( vaikka ei se liene hankala varaosamyyyjälle selittääkään :roll: )?
En valitettavasti muista. Tosiaan sanot vaan että tarvit esim X20XEV-moottoriin huohotinletkun moottorin etuosan vasemmalle puolella, ns "kuraluurin" tilalle. ;)
Jeps, täytyy käydä kyselemässä :D
Kuva
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

Jotenkin nuo pakkaset patisti hakemaan sen letkun tuon huohotussuodattimen tilalle :roll:

Vielä pitäis kaivaa jostain motivaatiota mennä tuonne ulos vaihtamaan tuo letku tilalle...
Kuva
JLP
'Senator'
'Senator'
Viestit: 323
Liittynyt: 22 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Kemi

Viesti Kirjoittaja JLP »

Ja puhistakaa ihmeessä samalla se kaasuläppäkotelo. On vain letkujen lisäksi neljällä mutterilla kiinni. Ja tarkistakaa että se pikku reikä (alle 2mm) on myös auki.
Omassani (X20XEV) tuon huohotin letkun vaihdon yhteydessä tehty kaasuläppäkotelon puhdistus vei pois kaikki tyhjäkäynnin aaltoilut ja pikku nykimiset. Alavääntö on nyt tasaisempaa ja tehokkaampaa. En ihmettele ollenkaan, sillä kaasuläpän reunoihin ja vastaavalle kohdalle kotelon sisäreunaa oli muodostunut melkoinen kerros, oikein kynnys, öljynmoskaa. Vaikeutti varmasti ja tehokkaasti ilman virtausta kaasuläpän ollessa osittain auki.
Osaako joku kertoa mikä on se pikkuinen reikä siinä kaasuläppäkotelossa, josta lähtee aika ohut letku bensanjakotukille (vai mikä sen oikea nimi on...)? Siis mikä merkitys tuolla reiällä on?
wiquel
'Senator'
'Senator'
Viestit: 486
Liittynyt: 28 Huhti 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja wiquel »

Eli siis onko tämä kotelo siis se turha, jonka voi korvata letkulla? Siis tuo tuossa vasemmassa alanurkassa.
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

wiquel kirjoitti:Eli siis onko tämä kotelo siis se turha, jonka voi korvata letkulla? Siis tuo tuossa vasemmassa alanurkassa.
Jep!
Kuva
Mimmu
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 16 Helmi 2004, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Mimmu »

JLP kirjoitti:Osaako joku kertoa mikä on se pikkuinen reikä siinä kaasuläppäkotelossa, josta lähtee aika ohut letku bensanjakotukille (vai mikä sen oikea nimi on...)? Siis mikä merkitys tuolla reiällä on?
Mahtaiskos mennä alipaineletku bensanpaineen säätimelle ja bensa kiskoksi tuota on kutsuttu.
Opel Astra 2.0 Sport 3D -99
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

jamboy kirjoitti:
ekto kirjoitti:Kun muistaa uusia sen huohotin letkun, joka menee kannesta imutorveen, niin TK:n pitäisi pysyä kunnossa. Kun se letku ajanmyötä menee huonoksi, niin sen sisäpinnoista murenee tahmeita kumin palasia, jotka sitten matkustaa TK:hon.
Ja sen ohuemman letkun ja porata auki 2mm terällä se reikä joinka murentuntu öljykumipaska on tukkinut kaasuläppäkotelosta. ;)
Kyseessä on vissiin tuo letku?
Kuva

Mitäs kaikkea pitää purkaa tuon edestä jotta pääsee porailemaan sitä koloa auki? Vaikuttaa menevän tuo toinen pää aika v-mäisen hankalan näköiseen rakoon :-?
JLP kirjoitti:Ja puhistakaa ihmeessä samalla se kaasuläppäkotelo. On vain letkujen lisäksi neljällä mutterilla kiinni.
Entä mitä kaikkea joutuu purkaa jotta saa sen kaasuläppäkotelon irti? Ja siinä kaasuläppäkotelon välissä on jokin tiiviste joka pitää uusia kun sen ottaa irti? Menikö pahasti metsään?
Kuva
Miro.Simounen
OCF Member 2017
Viestit: 3231
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja Miro.Simounen »

jeppe jääkarhu kirjoitti:
jamboy kirjoitti:
ekto kirjoitti:Kun muistaa uusia sen huohotin letkun, joka menee kannesta imutorveen, niin TK:n pitäisi pysyä kunnossa. Kun se letku ajanmyötä menee huonoksi, niin sen sisäpinnoista murenee tahmeita kumin palasia, jotka sitten matkustaa TK:hon.
Ja sen ohuemman letkun ja porata auki 2mm terällä se reikä joinka murentuntu öljykumipaska on tukkinut kaasuläppäkotelosta. ;)
Kyseessä on vissiin tuo letku?
Kuva

Mitäs kaikkea pitää purkaa tuon edestä jotta pääsee porailemaan sitä koloa auki? Vaikuttaa menevän tuo toinen pää aika v-mäisen hankalan näköiseen rakoon :-?
JLP kirjoitti:Ja puhistakaa ihmeessä samalla se kaasuläppäkotelo. On vain letkujen lisäksi neljällä mutterilla kiinni.
Entä mitä kaikkea joutuu purkaa jotta saa sen kaasuläppäkotelon irti? Ja siinä kaasuläppäkotelon välissä on jokin tiiviste joka pitää uusia kun sen ottaa irti? Menikö pahasti metsään?
Kys letku on siis tyhjäkäynti huohotin ja menee kaasuläpän oikealle puolelle (keulasta päin katottona). Itellä oli aivan muussia koko letku.

Kaasuläppärungon jos haluu irrottaa joutuu purkaa vaan imuputken, muutaman pienen alipaineletkun, kaasuvaijerin ja ottaa tyhjäkäyntimoottorin johon irti.
Vectra C GTS 2.0T "Stage-3"
Vastaa Viestiin