Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Onko kenelläkään kokemusta tai kuullut asiasta, minkä takia sytytysyksikkö kärvähtää ja täytyy vaihtaa melkein kuukauden välein?
Kun ostin tuon kadetin niin siinä oli alkuperäinen GM yksikkö ja silloin toimi melkein vuoden sillä saati sitten mitä aikaisempi omistaja oli ajanut, mutta sitten kun tuli aika vaihtaa se niin ostin tarvikeyksikön joka kesti n.3viikkoa ja sitten toisen valmistajan tarvikeyksikkö joka kesti n. kuukauden.
Olisiko vaan niin, että ne tarvikemallit on huonolaatuisia vai mikä?
Nonii..vaihdoin taas uuden yksikön..ei meinannu eka startata, mutta painelin puolan "sokeripalaan" tulevia johtoja niin sitten lähti...hmmm voisikohan puolalla olla osuutta asiaan?
Joo siinä on tahnaa välissä, joten se asia on kunnossa...epäilen tuota maadoitusta, koska koko autossa näyttäisi maadoitus olevan vähän alakantissa ihan virran katoamisenkin takia välillä...
Meni aikaa ennenkuin pääsin vastaamaan vielä tähän. Vaihdoin tulpanjohdot, puolan ja akun maajohdon ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia ja eikä ole nykinytkään, joten kiitos vastaajille. En kylläkään sitten osaa sanoa mikä oli pääsyy yksikön poltteluun, mutta halpoja osia oli kaikki, joten mitään ei hävinnytkään siinä.
