1.2 työntötankomoottori

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Vilkuna
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Oulu

1.2 työntötankomoottori

Viesti Kirjoittaja Vilkuna »

Sopiiko 1984 - 1989 E-Kadetin 1.2 OHV vielä suoraan takavetoiseen B- tai C-Kadettiin? Lähinnä siis sopiiko vaihteistoon suoraan?
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Sopii suoraan vaihteistoon.
Koneen korvakkeiden kanssa joutuu puuhastelemaan.
Etuveto lohkossa ei ole pultinreikiä korvakkeille joten ne joutuu poraamaan ja muistaakseni sinne joutuu tekemään jotain väli holkkejakin että saa korvakkeet oikeaan asentoon.
Mutta kyllä sen takavetoon saa... -(z)-
GF
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 152
Liittynyt: 04 Joulu 2002, 02:00
Paikkakunta: LAHTI

Viesti Kirjoittaja GF »

Tein juuri kyseisen operaation eli:

- koneen korvii joutuu poraamaan/ kierteyttämään 2 reikää molemmille
puolille
- koneen kannatin rautoinin 1 reikä molemmille puolille muutettava 8mm ->10mm ( etuveto koneen pultin reijät 10mm pulteilla )
- moottorin vasemmalta puolelta ( ihan siitä Ö-suodattimen jalan vierestä ) lohkosta pitää kiinnitys reijän kohdalta hioa n. 5mm tavaraa pois että korvake istuu suorassa.

näillä muutoksilla ns. bolt-on operaatio.
plussaa etuveto koneissa on se että laturin kiinnitys reijät on myös koneen vasemmalla puolella.
Avatar
Juho M-P
OCF Member
OCF Member
Viestit: 16113
Liittynyt: 24 Kesä 2003, 03:00
Paikkakunta: Kannus

Viesti Kirjoittaja Juho M-P »

Ja pakoventtiilit on 2mm isommat.
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Viesti Kirjoittaja telwin »

Ja laturin ollessa vasemmalla jää mukavasti tilaa turbolle :D :D !
Vastaa Viestiin