Jakohihna vai ketju Vectra B Sport 2.2:ssa?

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 26 Kesä 2006, 19:28

Eli tälläistä utelen kun olen aikeissa ostaa Vectra B 2.2 Sportin vm-2000 ja en ole saanut siihen pätevää vastausta mistään. Onko siinä jakohihna vai ketju? Ja onko tekniikka kestävää vai Ford tasoa?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 26 Kesä 2006, 19:39

Ketjukone. Tosin, ketjuremontti ajankohtainen ensimmäisien 90-150tkm kohdilla.

Tekniikanhan luulisi muuten olevan suht kestävää, onpa noita vanhoja LP:n 2.2 Vectroja näkynyt myytävänä reilusti yli 300tkm ajettuinakin.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 26 Kesä 2006, 20:21

No sehän on hyvä juttu. Mikäs siinä ketjuissa menee 100tkm kohdalla? Kuluu vaan vai? Kiitos avusta.

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 26 Kesä 2006, 20:24

Nyt homma selkiää tai sitten ei...

Käsittääkseni...
C22SEL 06/2000 - 09/2002 hihnalla
Z22SE 09/2000 - 09/2002 ketjulla

Ketjukoneen jakopäästä löytyy täältäkin forumista monta tarinaa.., joista ei ole äitille kerrottavaa.

En tiedä tiedä onko tuo C22SEL Suomentuonti ohjelmassa, mutta se on aika lailla C20XEV tai C20SEL moottoreita vastaava.

Käsittääkseni ketjukoneet ovat yleisempiä...

j.h

Viesti Kirjoittaja **Astra22** » 26 Kesä 2006, 21:41

Aussien Opel-foorumilta http://groups.msn.com/opelaustralia/per ... 0034384439 seuraava tieto:

Yeh ive seem something similar on my version of the TIS. but by the sounds of it they doent seem to make it an urgent matter.

Field Remedy: 1430
Subject: Engine - Damaged
Models: Engines: Option:
Astra-G Coupe 2001...2002,Astra-G 2001...2002,Vectra-B 2001...2002,Zafira 2001...2002,Speedster 2001...2002,VX220 2001...2002 Z22SE
Complaint: Broken timing chain
Cause: Missing or insufficient lubrication of the timing chain due to blocked lubrication nozzle

Eli vuoden 2000 Vecussa ei pitäisi olla ongelmaa ketjun kanssa.
Hakuun kun laittaa Z22SE, niin löytyy runsaasti lisätietoa.

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 26 Kesä 2006, 21:52

Kiitos ja kumarrus vaivan näöstä!

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 26 Kesä 2006, 22:14

ascona_c kirjoitti:Ketjukone. Tosin, ketjuremontti ajankohtainen ensimmäisien 90-150tkm kohdilla.

Tekniikanhan luulisi muuten olevan suht kestävää, onpa noita vanhoja LP:n 2.2 Vectroja näkynyt myytävänä reilusti yli 300tkm ajettuinakin.

eikös noi lp:een autot oo niitä 2.2 diisseleitä??

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 27 Kesä 2006, 12:07

Omega-B Y22XE on jakopään hihnalla 1999 - 2000
Frontera Y22SE on jakopään hihnalla 2000 - 2004

j.h

Viesti Kirjoittaja **Jaku** » 27 Kesä 2006, 13:29

peitsamo85 kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Ketjukone. Tosin, ketjuremontti ajankohtainen ensimmäisien 90-150tkm kohdilla.

Tekniikanhan luulisi muuten olevan suht kestävää, onpa noita vanhoja LP:n 2.2 Vectroja näkynyt myytävänä reilusti yli 300tkm ajettuinakin.
eikös noi lp:een autot oo niitä 2.2 diisseleitä??

Kyllä taitaa ainakin osa olla ihan bensakoneita...

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 27 Kesä 2006, 13:42

2.2 bensavehkeitä hyvin pitkälti noi LP:n autot, osa tosin 2-litran dieseleitä. Onpa nettiautossa muutama xev-moottorinenkin ollut kaupan...

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 27 Kesä 2006, 13:55

Juutas kirjoitti: Ja onko tekniikka kestävää vai Ford tasoa?

Ford tekniikkahan on äärimmäisen kestävää

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 27 Kesä 2006, 17:50

-jupe- kirjoitti:
Juutas kirjoitti: Ja onko tekniikka kestävää vai Ford tasoa?
Ford tekniikkahan on äärimmäisen kestävää

Juu. Heitti öljyt paisunta säiliöön ja vedet öljypohjaan. Onnistuu vain Fordissa... Oli 6 voortia. Ei enää ikinä. Ellei joku Cossu tai FoMoCo.

Jakohihna vai ketju Vectra B Sport 2.2:ssa?

Jakohihna vai ketju Vectra B Sport 2.2:ssa?

Re: Jakohihna vai ketju Vectra B Sport 2.2:ssa?

Re: Jakohihna vai ketju Vectra B Sport 2.2:ssa?