Calibran kääntyminen

Viesti Kirjoittaja **Micko86** » 28 Kesä 2006, 18:53

onko kenelläkään ollut sellaista ongelmaa kun kääntää oikealla niin auto kääntyy nätisti mutta kun rupeaa rattia kääntämään vaseemmalle tuntuu jonkinlainen pykämä ohjauksessa ja pitää vähän voimakkaammin kääntää että saa käännettyä kunnolla vasempaan, olen katsonut raidepäät ja niissä ei tuntunut väljää olevan.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 28 Kesä 2006, 22:40

Oliskso hammastanko ottanut siipeensä jostakin? Tai mahdollisesti ratin akselin nivel...

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 29 Kesä 2006, 07:40

Tai iskaritolpan laakeri voi olla rikki. Jos se ei käänny kunnolla toiseen suuntaan, jousi luistaa McPherssonissaan ja pyörä alkaa kääntymään nytkähtäen. Kuuluuko sellainen jousimainen dunksahdus, kun lähtee kääntymään vasempaan?

Nosta keula ilmaan jä kääntele pyöriä käsin ja kuuntele/tunnustele..

Viesti Kirjoittaja **Micko86** » 29 Kesä 2006, 17:31

kun kääntää vasemmalle niin tuntee ratissa aina pienen pykämän ja kun pykämän yli kääntää rupeaa auto kääntymään normaalisti, auto on ollut muutaman kerran jo ylhäällä ja olen tutkinut mutta kun pyöristä kääntelee ei löydy väljää, olen pikkuhiljaa kääntymässä hammastangon puoleen koska se tuntuu tuon vian aiheuttavan!

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 29 Kesä 2006, 18:33

omassa samanlainen vika ja tuntus että iskarin tolpan laakerit paskena.

Viesti Kirjoittaja **Micko86** » 30 Kesä 2006, 21:02

Tietääkö kukaan mistä saisi muuten jäykempiäiskarin yläpään laakereita? kun ne pitää näköjään jokatapauksessa vaihtaa niin miksei sitten jäykemmät suoraan!

Viesti Kirjoittaja **Juutas** » 30 Kesä 2006, 21:06

Micko86 kirjoitti:onko kenelläkään ollut sellaista ongelmaa kun kääntää oikealla niin auto kääntyy nätisti mutta kun rupeaa rattia kääntämään vaseemmalle tuntuu jonkinlainen pykämä ohjauksessa ja pitää vähän voimakkaammin kääntää että saa käännettyä kunnolla vasempaan, olen katsonut raidepäät ja niissä ei tuntunut väljää olevan.

Sama juttu 50tkm ajetussa Vectrassa...

Viesti Kirjoittaja **kontio** » 30 Kesä 2006, 22:18

Micko86 kirjoitti:Tietääkö kukaan mistä saisi muuten jäykempiäiskarin yläpään laakereita? kun ne pitää näköjään jokatapauksessa vaihtaa niin miksei sitten jäykemmät suoraan!

Mihin tarvii nihkeämpää kääntymistä?

Viesti Kirjoittaja **Micko86** » 01 Heinä 2006, 10:16

siis tarkoitan sitä laakerin pesää että olisi jämäkämpi, sillä on kumminkin samanlainen vaikutus tuntumaan tiellä kuin uretaanipuslien laitolla! ja yleinsä iskarin yläpäässä olevat laakerit ovat kumisenkiekon sisällä, tämän kun vaihtaa jäykempään niin ohjausta saa tarkemmaksi ja jämäkämmäksi!

Calibran kääntyminen

Calibran kääntyminen

Re: Calibran kääntyminen