getrag 240 siirtäjätangon tiiviste

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

getrag 240 siirtäjätangon tiiviste

Viesti Kirjoittaja b_cona »

kuinka vittumainen tuo siirtäjätangon tiiviste on vaihtaa, eli toisin sanoen:
mitä kaikkea pitää purkaa? kiinni b ascossa.
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

ootkos varma että se sieltä vuotaa?kaikkihan on tietty mahdollista mutta oudolta tuntuu että niin ylhäältä vois enää paljoo vuotaa,jos meinaat sitä tankoa mikä tulee vaihdekepille sieltä laatikosta.ootkos jo sen laatikon takastefan vaihtanu?
Todennäköisesti väärässä.
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

Viesti Kirjoittaja b_cona »

kardaaanin stefa on vaihdettu ja kuiva. on varmaa on että siirtäjätangon tiiviste vuotaa, ja tarkoitan juuri tuota kepiltä tulevaa..
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

jos en väärin muista(on jo muutama vuosi kun getrakin viimeeksi korjasin)niin on ehkä kaikista vittumaisin tiiviste vaihtaa...joutuu purkaa koko laatikon koska sisä kauttahan se tanko lähtee pois,en kyllä yhtään muista miten se tanko tuli sisäpuolelle ja millainen tiiviste siinä on(ei tarvinnut sitä vaihtaa)
Todennäköisesti väärässä.
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

Viesti Kirjoittaja b_cona »

niinpä tietenkin.. melkein jo luulin että ei tarvitsisi edes laatikkoa kokonaan iorrottaa kun tuota vaihtaa. Tilasin tuon tiivisteen jo valmiiksi samalla kun kardaanin stefankin.
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

Viesti Kirjoittaja b_cona »

kuinka paljon laatikkoa joutuu purkamaan? riittääkö että ottaa vaan auki, vai pitääkö sisuskalujakin purkaa..?
Avatar
omega16T
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7180
Liittynyt: 12 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja omega16T »

poishan se on tietty otettava ensin jotta saa sen laatikon purettua kahteen osaan,taaempaan osaan jää kaikki osat kiinni ja ovat kyllä hyvin näkyvissä.netistä löytyy kyllä erittäin isoilla ja hyvillä kuvilla varustetut ohjeet getrakin purkuun ja kasaamiseen,en vaan just tähän hätään muista mistä ne löytyi...mutta kyllä tuo on sikäli helppo laatikko että ilman ohjeitakin pärjää
Todennäköisesti väärässä.
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

Viesti Kirjoittaja b_cona »

sitten vois samalla vaihtaa kevyemmän vautipyöränkin.
mutta homma saa kyllä odottaa siihen asti että vien kannen työstettäväksi, kun muutenkin auto on sitten ajosta pois jonkin aikaa..
Avatar
Megaman
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3832
Liittynyt: 07 Tammi 2003, 02:00
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Megaman »

b_cona kirjoitti:sitten vois samalla vaihtaa kevyemmän vautipyöränkin.
Vaihda/korjaa myös toi otsikon "getgag",niin sitä on helpompi sitten ettiä myöhemmin searchillä... :wink:

Yst.Terv.
Pilkunnus****
Omega A & B...Peugeot 407 Coupe', 206, Peugeot Boxer , C2 VTS, C5 SX 2.0i Break, BX, Xantia, 309, Bombardier Quest 500...Knaus Eifelland...etc...jne...
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

omega16T kirjoitti:en vaan just tähän hätään muista mistä ne löytyi...
Nyt se löytyy esim. tästä...

Kuva
b_cona
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 34
Liittynyt: 13 Kesä 2006, 08:53

Viesti Kirjoittaja b_cona »

Megaman kirjoitti:
b_cona kirjoitti:sitten vois samalla vaihtaa kevyemmän vautipyöränkin.
Vaihda/korjaa myös toi otsikon "getgag",niin sitä on helpompi sitten ettiä myöhemmin searchillä... :wink:

Yst.Terv.
Pilkunnus****

hah, enpä huomannu virhettä..
eeeZA
'Agila'
Viestit: 2
Liittynyt: 04 Huhti 2007, 17:29
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja eeeZA »

mistä tilasit/ostit tollasen uuden siirtäjäntangon tiivisteen? sellasella olis käyttöä omassa projektissa.
Vilderi
OCF Member 2017
Viestit: 1629
Liittynyt: 28 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Siikainen city
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Vilderi »

Eikö sitä stefaa saa pois vaikka poraamalla 1mm reikä, ohkanen ruuvi ja vetoa? :o

Kuulostaa ihan hullulta purkaa koko laatikko näkyvän stefan takia....
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Simo »

Ei ole kyl Getragin insinöörillä paljon välähtäny kun on sen stefan siihen suunnitellut. Niin ohut rimpula pitäny mennä laittamaan vaikka ihan hyvin olis voinu laittaa kunnollisen.
Ite jätin alkuperäisen stefan siihen paikalleen, jos tihkuu öljyä niin tihkukoot. Se on kumminkin reilusti öljypinnan yläpuolella kuten omega16t tuossa sanoikin eli ei sieltä varmasti paljoa öljyä häviä.
Samahan se on takaveto-Opelien 4-vaihteisessakin, toisen puolen siirtäjätangon stefaa ei pysty vaihtamaan laatikkoa purkamatta. Syy tosin on eri, eli se että tangon päässä on hitsattuna vipu jonka läpi vanhaa stefaa ei saa pois saati uutta tilalle.
B Ascona '80 ja E Rekord '83
jari_w123
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 211
Liittynyt: 04 Maalis 2007, 18:10
Paikkakunta: kokkola

Viesti Kirjoittaja jari_w123 »

Lähteekö se klunssi pois tangon päästä?Jos lähtee niin homma on hyvin yksinkertainen eli jätät sen vanhan stefan sinne ja lyöt uuden vanhan päälle.Ainakin bemareissa tuo onnistuu noin.
MB W123 200D 3,0 vm 81
Vastaa Viestiin