getrag 240 siirtäjätangon tiiviste

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 11 Heinä 2006, 19:14

kuinka vittumainen tuo siirtäjätangon tiiviste on vaihtaa, eli toisin sanoen:
mitä kaikkea pitää purkaa? kiinni b ascossa.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Heinä 2006, 22:36

ootkos varma että se sieltä vuotaa?kaikkihan on tietty mahdollista mutta oudolta tuntuu että niin ylhäältä vois enää paljoo vuotaa,jos meinaat sitä tankoa mikä tulee vaihdekepille sieltä laatikosta.ootkos jo sen laatikon takastefan vaihtanu?

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 11 Heinä 2006, 23:58

kardaaanin stefa on vaihdettu ja kuiva. on varmaa on että siirtäjätangon tiiviste vuotaa, ja tarkoitan juuri tuota kepiltä tulevaa..

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Heinä 2006, 00:12

jos en väärin muista(on jo muutama vuosi kun getrakin viimeeksi korjasin)niin on ehkä kaikista vittumaisin tiiviste vaihtaa...joutuu purkaa koko laatikon koska sisä kauttahan se tanko lähtee pois,en kyllä yhtään muista miten se tanko tuli sisäpuolelle ja millainen tiiviste siinä on(ei tarvinnut sitä vaihtaa)

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 12 Heinä 2006, 10:04

niinpä tietenkin.. melkein jo luulin että ei tarvitsisi edes laatikkoa kokonaan iorrottaa kun tuota vaihtaa. Tilasin tuon tiivisteen jo valmiiksi samalla kun kardaanin stefankin.

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 12 Heinä 2006, 11:37

kuinka paljon laatikkoa joutuu purkamaan? riittääkö että ottaa vaan auki, vai pitääkö sisuskalujakin purkaa..?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 12 Heinä 2006, 12:30

poishan se on tietty otettava ensin jotta saa sen laatikon purettua kahteen osaan,taaempaan osaan jää kaikki osat kiinni ja ovat kyllä hyvin näkyvissä.netistä löytyy kyllä erittäin isoilla ja hyvillä kuvilla varustetut ohjeet getrakin purkuun ja kasaamiseen,en vaan just tähän hätään muista mistä ne löytyi...mutta kyllä tuo on sikäli helppo laatikko että ilman ohjeitakin pärjää

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 12 Heinä 2006, 14:27

sitten vois samalla vaihtaa kevyemmän vautipyöränkin.
mutta homma saa kyllä odottaa siihen asti että vien kannen työstettäväksi, kun muutenkin auto on sitten ajosta pois jonkin aikaa..

Viesti Kirjoittaja **Megaman** » 12 Heinä 2006, 14:46

b_cona kirjoitti:sitten vois samalla vaihtaa kevyemmän vautipyöränkin.

Vaihda/korjaa myös toi otsikon "getgag",niin sitä on helpompi sitten ettiä myöhemmin searchillä...

Yst.Terv.
Pilkunnus****

Viesti Kirjoittaja **Beeascona** » 13 Heinä 2006, 21:20

omega16T kirjoitti:en vaan just tähän hätään muista mistä ne löytyi...

Nyt se löytyy esim. tästä...

Viesti Kirjoittaja **b_cona** » 13 Heinä 2006, 23:17

Megaman kirjoitti:
b_cona kirjoitti:sitten vois samalla vaihtaa kevyemmän vautipyöränkin.
Vaihda/korjaa myös toi otsikon "getgag",niin sitä on helpompi sitten ettiä myöhemmin searchillä...

Yst.Terv.
Pilkunnus****

hah, enpä huomannu virhettä..

Viesti Kirjoittaja **eeeZA** » 04 Huhti 2007, 17:40

mistä tilasit/ostit tollasen uuden siirtäjäntangon tiivisteen? sellasella olis käyttöä omassa projektissa.

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 04 Huhti 2007, 22:43

Eikö sitä stefaa saa pois vaikka poraamalla 1mm reikä, ohkanen ruuvi ja vetoa?

Kuulostaa ihan hullulta purkaa koko laatikko näkyvän stefan takia....

Viesti Kirjoittaja **Simo** » 05 Huhti 2007, 09:27

Ei ole kyl Getragin insinöörillä paljon välähtäny kun on sen stefan siihen suunnitellut. Niin ohut rimpula pitäny mennä laittamaan vaikka ihan hyvin olis voinu laittaa kunnollisen.
Ite jätin alkuperäisen stefan siihen paikalleen, jos tihkuu öljyä niin tihkukoot. Se on kumminkin reilusti öljypinnan yläpuolella kuten omega16t tuossa sanoikin eli ei sieltä varmasti paljoa öljyä häviä.
Samahan se on takaveto-Opelien 4-vaihteisessakin, toisen puolen siirtäjätangon stefaa ei pysty vaihtamaan laatikkoa purkamatta. Syy tosin on eri, eli se että tangon päässä on hitsattuna vipu jonka läpi vanhaa stefaa ei saa pois saati uutta tilalle.

Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 05 Huhti 2007, 11:31

Lähteekö se klunssi pois tangon päästä?Jos lähtee niin homma on hyvin yksinkertainen eli jätät sen vanhan stefan sinne ja lyöt uuden vanhan päälle.Ainakin bemareissa tuo onnistuu noin.