Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
On 2002-05-10 09:43, Repsa wrote:
-ilmamäärämittarin jousivakiota suuremmaksi
Mitä jousivakion suurentaminen hyödyttää?
Sen tiedän, että Motronicin vakio ilmamäärämittari jää armotta pieneksi, kun ruvetaan ahtaamaan konetta ja hakemaan vähänkään isompia tehoja. Oiskohan sen tilalle mahdollista laittaa jostain toisesta mallista isompi ilmamäärämittari.
on.. esim jos sulla on ml4.1 motronikki, niin siihen käy esim. 3.0 12v kuhan vuosmallista 86-88 elikkäs samalla ml4.1, ellei sitten halua vaihtaa pienen mittarin sisuskaluja isomman koppaan.. ja voisin arvioda että on kohtuu v***mäinen homma..
ja muuten : muistin tuossa että ilmamäärämittareitten koissa ei ole pahempia eroja tuonne 150hp 6zyl asti.. siis kotelon koossa.. ja jaksaahan turbo imeä
_________________
Omega A 2.0 TIC
<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2002-05-10 18:09 ]</font>
Elikä mulla on tossa Omega 3000 12V ilmamäärämittari ja näyttäs päälle päin olevan saman kokoinen kuin Vectra 2.0 8V ilmamäärämittari. Mittarin jousi tuntuu kuitenkin jäykemmältä kun vectran mittarissa. Onko siis mitään hyötyä laittaa tota Omegan mittaria. Ajattelin laittaa suuttimiksi kanssa tollaset GSI 16V Kadetin suuttimet.
Saiskohan noilla palikoilla (3000:sen mittari ja 16V suuttimet) riittämään bensan paremmin turbokäytössä? Säädätyksen aattelin teettää sitten joskus KS-Autosäädössä, kunhan rojekti on siinä vaiheessa.
