C20XE:n kalut C20NE:hen

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
nemo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 29 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja nemo »

On 2002-05-10 09:43, Repsa wrote:
-ilmamäärämittarin jousivakiota suuremmaksi
Mitä jousivakion suurentaminen hyödyttää?

Sen tiedän, että Motronicin vakio ilmamäärämittari jää armotta pieneksi, kun ruvetaan ahtaamaan konetta ja hakemaan vähänkään isompia tehoja. Oiskohan sen tilalle mahdollista laittaa jostain toisesta mallista isompi ilmamäärämittari.


-nemo-
Avatar
repsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 959
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja repsa »

on.. esim jos sulla on ml4.1 motronikki, niin siihen käy esim. 3.0 12v kuhan vuosmallista 86-88 elikkäs samalla ml4.1, ellei sitten halua vaihtaa pienen mittarin sisuskaluja isomman koppaan.. ja voisin arvioda että on kohtuu v***mäinen homma..

ja muuten : muistin tuossa että ilmamäärämittareitten koissa ei ole pahempia eroja tuonne 150hp 6zyl asti.. siis kotelon koossa.. ja jaksaahan turbo imeä :smile:

_________________
Omega A 2.0 TIC

<font size=-1>[ This Message was edited by: Repsa on 2002-05-10 18:09 ]</font>
nemo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 161
Liittynyt: 29 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: espoo

Viesti Kirjoittaja nemo »

Elikä mulla on tossa Omega 3000 12V ilmamäärämittari ja näyttäs päälle päin olevan saman kokoinen kuin Vectra 2.0 8V ilmamäärämittari. Mittarin jousi tuntuu kuitenkin jäykemmältä kun vectran mittarissa. Onko siis mitään hyötyä laittaa tota Omegan mittaria. Ajattelin laittaa suuttimiksi kanssa tollaset GSI 16V Kadetin suuttimet.

Saiskohan noilla palikoilla (3000:sen mittari ja 16V suuttimet) riittämään bensan paremmin turbokäytössä? Säädätyksen aattelin teettää sitten joskus KS-Autosäädössä, kunhan rojekti on siinä vaiheessa.

-nemo-
Vastaa Viestiin