jälkikäynti A vectras

Viesti Kirjoittaja **s@mpp@84** » 13 Tammi 2007, 19:44

välillä kun auton sammuttaa kone käy jälkikäyntiä hetken eikä tahdo enää lähtee kunnolla käymään saa sahata ja sahata ja sit lopuks mutta vaikeesti.1.6 pierburgin kaasari paska.lähteekö vika helposti vai täytyykö hakea 10 kg moska avuksi?

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 13 Tammi 2007, 20:53

s@mpp@84 kirjoitti:välillä kun auton sammuttaa kone käy jälkikäyntiä hetken eikä tahdo enää lähtee kunnolla käymään saa sahata ja sahata ja sit lopuks mutta vaikeesti.1.6 pierburgin kaasari paska.lähteekö vika helposti vai täytyykö hakea 10 kg moska avuksi?

Käytä 98-bensaa nin johan lähtee huolet...

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 13 Tammi 2007, 21:59

vetkula4x4 kirjoitti:
s@mpp@84 kirjoitti:välillä kun auton sammuttaa kone käy jälkikäyntiä hetken eikä tahdo enää lähtee kunnolla käymään saa sahata ja sahata ja sit lopuks mutta vaikeesti.1.6 pierburgin kaasari paska.lähteekö vika helposti vai täytyykö hakea 10 kg moska avuksi?
Käytä 98-bensaa nin johan lähtee huolet...

itellä oli joskus myös 1.6 irmelin ruutalla... 95 jos tankkas saatto 5sekuntiakin käydä viel avaimen irrotuksen jälkeen, mut kun käytti 98 bensaa niin ei ollu mitään ongelmaa..

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 13 Tammi 2007, 22:04

Mulla kans edellinen vecculi 1.6 kaasari(muistaakseni).. kävi varmaan minuutin verran kun oli sammuttanut.
Ehti laittaa ovet lukkoon jä kävellä sisään ni sielähän se käy vielä

Mistä tommonen edes johtuu?

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 13 Tammi 2007, 22:11

Jälkikäynnin jälkeen ei lähde enää käyntiin, koska se imee bensat kaasarista. 98 saattaa auttaa, koska ei syty liian helposti. Mutta on siinä jokin muukin vikana, en vain nyt osaa sanoa

Ruisku autossa suuttimet holvaa.

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 14 Tammi 2007, 08:54

J.S.T kirjoitti:Jälkikäynnin jälkeen ei lähde enää käyntiin, koska se imee bensat kaasarista. 98 saattaa auttaa, koska ei syty liian helposti. Mutta on siinä jokin muukin vikana, en vain nyt osaa sanoa
Ruisku autossa suuttimet holvaa.

Niin noh, sytytystä vähän myöhemmälle nin voi käyttää 95-bensaa.

Mutta suosittelen käyttämään puolet 95 ja puolet 98 löpöä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2007, 10:45

Pieni vesihuuhtelu tekis terää.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 14 Tammi 2007, 10:54

Vesihuuhtelu?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2007, 10:57

Kuului 96 Saabin vuosihuoltoon...

Toinen pitää konetta kierroksilla(n.2000-3000rpm) ja toinen kaataa ohutta vesinoroa kaasariin.
Vettä pitää kaataa silleen sopivasti että kone jaksaa käydä. Huuhtelee kivasti karstat palotolasta/männistä.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 14 Tammi 2007, 10:59

Kaikkee sitä kuulee.

Viesti Kirjoittaja **Jarno.v** » 14 Tammi 2007, 11:14

Vähä kun kaataa liikaa, niin tulee vähä liiankin puhdasta..

Semmoinen sumupullo on myös hyvä tuohon, mutta ei siis yliannostusta.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2007, 11:44

Saabista putsasivat ihan ohuella vesinorolla.(siis oikeesti ohuella)

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 14 Tammi 2007, 12:01

ja kone kuumaksi ennen veden sumuttamista ja mielellään öljynvaihto käsittelyn jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 14 Tammi 2007, 12:01

Taitaa jäädä kaasuläppä liikaa auki ja sen takia imaisee kohokammion tyhjäksi.
Pelkällä kaasarin ja vivuston huolellisella puhdistuksella voipi korjautua.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Tammi 2007, 19:06

TJT kirjoitti:Taitaa jäädä kaasuläppä liikaa auki ja sen takia imaisee kohokammion tyhjäksi.
Pelkällä kaasarin ja vivuston huolellisella puhdistuksella voipi korjautua.

Ei sen ilman kipinää pitäs siltikään käydä...

jälkikäynti A vectras

jälkikäynti A vectras

Re: jälkikäynti A vectras

Re: jälkikäynti A vectras