Opel vectra 1.8i vm.95

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
#Make80#
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 277
Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Opel vectra 1.8i vm.95

Viesti Kirjoittaja #Make80# »

Eli onko vectran vm.95 1.8i kone ykspisteruisku vain onko nelipiste?
Avatar
smppa
OCF Member
OCF Member
Viestit: 2432
Liittynyt: 04 Heinä 2003, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja smppa »

Yksipisteruutta.
Ascona C x2: GL 20NE ja LS "Sprint" C20XE
Astra H Wagon Ultimate Z16XER
Vectran italianserkku
Astra K Sports tourer B14XFT
Avatar
#Make80#
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 277
Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja #Make80# »

Kiitoksia tiedosta...eli en taida sekaantua kyseiseen autoo. =)
Avatar
kurttu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 753
Liittynyt: 20 Helmi 2006, 10:18
Paikkakunta: Jollimäki

Viesti Kirjoittaja kurttu »

Vanhassa autossa luotettava moottori ei varmaankaan ole paha asia..?
Tietysti jos 90hv ei riitä, niin sit se ei riitä. Mut saman ikänen Vectra ecotek-moottorilla voi hyvinkin tuottaa enemmän päänvaivaa ja rahanmenoa.

edit: vm 95 Vectraa on myös 1.8 16V nelipisteruiskulla. Silloin kysymyksessä on tietysti B-Vectra
kurttu
Avatar
#Make80#
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 277
Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja #Make80# »

Ei se teho puoli nii haittaa...mut lähinnä tota et onko se luotettava toi ykspisteruisku.
Jotenki vaa on jääny semmonen kuva ykspisteruiskusta et ei kovin luotettva/toimiva ratkaisu ole...
Mut tiedä sit ku ei kirjaimellisesti kokemusta ole...jotenka päättäny vähän kysellä et miten se sit on.
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Kyllähän tuo 1.8 yksipisteruisku on luotettava tekniikka, itsellä oli kakkosautona sellainen jokunen vuosi sitten kunnes se varastettiin :evil:

Mutta itsekään en välttämättä tuolla koneella olisi kys. autoa ostanut ellei se olisi ollut CD malli. Vaikka kyllähän se 90hv ihan riittävä määrä on normaali ajeluihin ja varsinkin kun vääntöä on kumminkin vain 25Nm vähemmä kuin 2.0 8V(170Nm) mallissa eli 145Nm, vertaa 1.6i 125Nm(75hv) vaikka sekin on yksipisteruutta.

Mutta luotettavuus/tehokkuus suhde on mielestäni paras A Vectran 2.0i 8V mallissa joka siis on nelipisteruisku 115hv/170Nm. Toki 2.0 16V(X20XEV 136hv/185Nm) ecotecci kulkee vähän paremmin kuin tuo kasitappinen varsinkin jos on kunnossa mutta tosiaan niinkuin Kurttukin tuossa mainitsi niin ecotecci osaa olla vikainenkin....
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
#Make80#
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 277
Liittynyt: 11 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja #Make80# »

Itellä on omega tolla C20NE koneella ja se on kyl toiminu hyvin. Nyt vaihtamassa pois ja ollu noita vectroja muutama kikaris...ja ni päätis sit kysellä tosta 1.8i onko siit mihinkää. Itekki kyl enemmän tohon 2.0 8v koneen kannalla kyl olen...mut eipä täs oikee oo osannu päättää viel mikä ois hyvä.
Vastaa Viestiin