2.2 E:n nokkaketju ääntää...

Viesti Kirjoittaja **B groub** » 16 Helmi 2007, 18:03

Eli kyseessä -81 B mallin ascona johon vaihdettu ks.tekniikka,ruvennu hiljalleen kuulumaan sellainen rallaava ääni tyhjäkäynnillä,ääni katoaa heti ku vähänkin nostaa kierroksia,paikkallinen "opel mies"oli sitä mieltä että ketju venyny niin paljon ettei kiristimessä enää riitä säätövara,onko diaknoosi oikea,onko muilla vastaavasta kokemusta ??

Viesti Kirjoittaja **janne81** » 16 Helmi 2007, 19:10

B groub kirjoitti:Eli kyseessä -81 B mallin ascona johon vaihdettu ks.tekniikka,ruvennu hiljalleen kuulumaan sellainen rallaava ääni tyhjäkäynnillä,ääni katoaa heti ku vähänkin nostaa kierroksia,paikkallinen "opel mies"oli sitä mieltä että ketju venyny niin paljon ettei kiristimessä enää riitä säätövara,onko diaknoosi oikea,onko muilla vastaavasta kokemusta ??

voiskohan olla laahain rikki? kaverila oli 2.6 cih omega jossa kuulu aika rallaus ja syy löytyi kun otti jakajan pois ja katsoi taskulampulla öljypohjaan: laahain kappaleina siellä.

Viesti Kirjoittaja **B groub** » 16 Helmi 2007, 19:20

Sekin voi olla äänen alkuperä,no aletaan kattelemaan ekax helpoimmasta viasta korjata eli vaihdetaan uus ketju ja jos ei sillä korjaannu,ni sit puretaan lisää jne...eiköhänse äänen alkuperä vielä selviä !!

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 17 Helmi 2007, 08:19

Omasta 22e-myllystä kuuluu kanssa lämpimänä jakopäästä kilkatusta, ja ainakaan siinä ei kiristimen jatkaminen auttanut

Kannattanee muuten vaihtaa rattaatkin samalla kun ketjunkin.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 17 Helmi 2007, 11:32

juuh mutta eihän tuo ketku hajoo kovin helpolla saa aika reilusti rallattaa

ennen kun on syytä huoleen

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 17 Helmi 2007, 13:17

Realsanta kirjoitti:juuh mutta eihän tuo ketku hajoo kovin helpolla saa aika reilusti rallattaa ennen kun on syytä huoleen

Pitää vaan niin v-mäistä meteliä

No onneksi tuo menee varakoneeksi, jos vaikka samalla saisi katsottua mikä siellä kilisee.
Ääni muuten alkoi jonkin aikaa laakereiden ja hoonauksen jälkeen, että voihan toki ääni tulee muualtakin, mutta ketjun suuntaan se paikallistuu.

Viesti Kirjoittaja **B groub** » 17 Helmi 2007, 18:17

No niin,päivä kierretty jäärataa välillä enenmpi ja välillä täysin ilmaan mitään ylimääräistä ääntä pitävällä asconalla,radalla olleet "alan"miehet tiesivät äänen tulevan nokkaketjusta,eli vaihdetaan ekaks se!!!

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 17 Helmi 2007, 18:26

Nokkaketju venyny ja laahaimiin kulunut ura ketjun kohdalle... Ja jos kantta on laskettu, on ketju muutenkin löysällä.

Viesti Kirjoittaja **B groub** » 03 Huhti 2007, 19:44

Ääni katosi öljyn vaihdon jälkeen,nyt sisällä shellin heliksit ja kone käy kuin kello,ei mitään ylimääräisiä ääniä,öljyillä taitaa olla väliä!!!!!

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 04 Huhti 2007, 07:47

kyllä on eroa, vaikka CIH on kaikki ruokainen mieluusti pitää olla xxW50 ->

2.2 E:n nokkaketju ääntää...

2.2 E:n nokkaketju ääntää...

Re: 2.2 E:n nokkaketju ääntää...