A Vectra on hajalla TAAS =D auttakaa herran tähden

Viesti Kirjoittaja **Qwerty^^** » 25 Helmi 2007, 13:40

Joops eli mun -91 A Vectra 2.0i on taas hajalla. 161TKM

Siihen on nyt vuoden sisällä vaihdettu Laturi hihnoineen, akku, tulpat, tulpanjohdot, ilmanottoputki sekä
virranjakajankansi. Nyt ihmettelen vuorostaan että miksei auto toimi. Ei lähe käyntiin edes uudella akulla ilman lisävirtaa. Koitin myös -03 Astran täydellä akulla mutta ei siltikään ilman lisävirtaa. Muutaman kerran jaksaa startti pyörähtää mutta siihen jää. Akussa virtaa kuitenkin vielä tämän jälkeen riittää. Osaako joku sanoa missä vika? Voiko startti olla niin huonossa hapessa että ei vaan kykene enää tuollaisiin suorituksiin. Nii ja sitten, joutokäynnin kierrokset eilisestä lähtien jostain syystä 500 pintaan ja auto sammumaisillaan koko ajan. Käytin autoa reilun puolituntia sitten sammutin ja koitin käynnistää niin paskat se mihinkään lähteny. Autossa ei normi laitteiden lisäksi ole kuin vahvistin mutta siitä vika tuskin johtuu vai?

Apu olisi taas tarpeen =D

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 25 Helmi 2007, 13:46

Maadotus kunnossa? Koitappa vaikka apuvirtakaapelilla maadottaa kone runkoon ja kerro muuttuko käytös.

Viesti Kirjoittaja **Qwerty^^** » 25 Helmi 2007, 16:27

Näin teen ja sit vedän sen vahvistimen irti nii katotaan. Meen heti testaan

Viesti Kirjoittaja **miku127** » 25 Helmi 2007, 17:19

Oli samanlainen vika yhdessä jenkissä.
Vaihdoin kaikki päävirtajohdot uusiin, se ratkaisi ongelman.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 25 Helmi 2007, 17:27

Olikos apua, vai räjähtikö koko auto kun mies on jäänyt reissulle?

Viesti Kirjoittaja **Qwerty^^** » 25 Helmi 2007, 17:40

Nyt takas ei se ainakaan ekassa stratissa lähtenyt liikkeelle. Apu virralla läks ja nyt tyhjäkäynti taas vähä normaalimpaa. Mitään en siis tehny paitsi irroitin vahvistimen. Nyt jopa kun auton sammuttaa se jaksaa lähteä liikkeelle.

Sitten sen verran että mun autolla kun käynnistää niin se jaksaa pyöräyttää starttia ehkä 10 kierrosta jos sitte ei starttaa nii ei jaksa enää. Onko normia näis Vectrois.

Mitä kaikkia johtoja vaihdoit vai iha jokaisen?

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 25 Helmi 2007, 17:42

Noi jenkkien päävirtajohdot on valmiiks jo alimitotettuja ainakin pakkasilla, huomattiin se omassa suburbanissa kans joskus.
Tota koneen maadotusta kans vähä veikkailen.

Viesti Kirjoittaja **Qwerty^^** » 25 Helmi 2007, 17:48

no jos illasta ei lähe käyntiin tai vaikka lähteekin puhdistan ne navat kunnolla.
Voiko vika olla mitenkään startissa?

Siis starttimoottori ei jaksa pyörittää kun jotain 10 kertaa tai sellasta ja on vähä aina ollu sellane onko normia?

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 25 Helmi 2007, 17:54

mulla oli omas se päävirta kaapelin liitin umpiruosteessa puhdistin nii rupes pelaa

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 25 Helmi 2007, 17:54

Qwerty^^ kirjoitti: Sitten sen verran että mun autolla kun käynnistää niin se jaksaa pyöräyttää starttia ehkä 10 kierrosta jos sitte ei starttaa nii ei jaksa enää. Onko normia näis Vectrois.

Mitä kaikkia johtoja vaihdoit vai iha jokaisen?

ei todellakaan ole normalia. jos akku on täysi niin se starttaa vaikka 2minuuttia.

ensimmäisenä kannattaa vaihtaa vaihteiston päädystä koriin menevä maadoitus piuha ja seuraavaksi lisäät vielä ylimääräinen piuha laturin yläpultilta koriin.

ehkäpä vaihdat myös akun miinus kengän ja siihen tulevan piuhan.
nuo alkuperäiset lattanauhat ei ole mitään laatutavaraa.

ja jos ajat paljon lyhyttä matkaa ei akku ehdi latautua koskaan täyteen ja akun elinikä jää lyhyeksi.
ulkopuoleisella akkulaturilla akku täyteen.

Viesti Kirjoittaja **miku127** » 25 Helmi 2007, 17:56

Eli paksut virtajohdot. Akusta + startille ja akusta - koneen/laatikon runkoon. Ja jos noi laitat niin sitten lisäksi vielä koriin uusi maa.
Tai sitten startti on vanhuuttaan "väsynyt"...

Viesti Kirjoittaja **Qwerty^^** » 25 Helmi 2007, 17:59

Siis siitä laturin päällä joku piuha koriin? No mie vaihdan tai puhdistan alkuun katotaan mitä sanoo. koitan ottaa jonkun videon ku pystyn siitä startista täydellä akulla. Eli siis palaan asiaan viikon sisällä kiitos avusta tähän asti.

OPEL ON PERINTÖ KALLEUS EI VOI LUOPUA

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 25 Helmi 2007, 18:16

tarkennan
laturin yläkiinnityspisteestä ylimääräinen maadoituspiuha koriin. siis siintä pultilta josta laturinhihna kiristetään.

voihan startissa olla myös vikaa laakereissa tms. mutta nuo piuhat kannattaa laittaa ensin kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **Qwerty^^** » 26 Helmi 2007, 11:46

Puhdistan piuhat täs täl viikol ku kerkiän. Ei lähteny auto yön jälkee käyntiin. Startti pyöritti muutaman kerran sit ku ois virta kadonnut alle puoleks sekunniks ja taas pyöritti. Piuhat varmaan siis no puhdista ja vedän sen ylimääräsen katotaan miten käy.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 26 Helmi 2007, 12:03

Joo mielenkiinnolla odotan että auttaako. Itellä kanssa josku startti ahistaa vaikka on virtaa ja lämmin kone.