tuossa parinä päivänä on lämpömittari sekoillut yhtäkkiä kesken ajon pomppaa viisari tappiin ja tulee hetken päästä takaisin omaan paikkaansa..ajttelin että olisiko johto tai anturi saanut kipeetä mutta missä tämä kyseinen anturi mv6 sijaitsee??
Mittari pomppaa tappiin vaikka kone ei taatusti käy liian kuumana. Anturi vaihdettu eikä auttanut asiaa. Olen antanut (ainakin toistaiseksi) olla tollaisenaan.
tykemon kirjoitti:tuossa parinä päivänä on lämpömittari sekoillut yhtäkkiä kesken ajon pomppaa viisari tappiin ja tulee hetken päästä takaisin omaan paikkaansa..ajttelin että olisiko johto tai anturi saanut kipeetä mutta missä tämä kyseinen anturi mv6 sijaitsee??
V6:ssa lämpömittarin anturi on osittain imusarjan alla moottorin takaosassa. Oireista päätellen joko anturi on rikki tai anturilta mittarille menevä johto ottaa jostain suoraan runkoon.
Ja tuossa edellisessä viestissä mainittu termostaatti ei kyllä lue mitään lämpötiloja.. eli sillä ei ole mitään tekemistä tuon vian kanssa. Tietysti jos tuo termari on jumissa eikä aukea ollenkaan niin sillon lämmöt nousee liian korkeeksi... mut sen huomaa sitten jo muualtakin kuin lämpömittarista!
J.Toivanen kirjoitti:termostaatti vika. lukee nesteen lämpötilan liian "suureksi"
Termarijn vaihto muuten autto itellä. Tosin nytkin mittari saattaa kesken ajon yhtäkkiä alkaa kipuamaa sataan asteeseen ja tulee sit samantien takas puoleenväliin.
Ennen termarin vaihtoa mittaria ku kopautti ni putos takas.
Mulla oli kerran jäänyt sen lämpötilan anturin johto irti ja pomppas lämmöt yli 100! Voi olla siinä johdossa huono kosketus. Siinä on päässä apikoliitin. Imusarjan voi irroittaa tai sitten kokeilla jos riittäisi pelkkä "pyyhkijänmoottorihässäkän" irroitus. Se anturi on siinä koneen takaosassa kansien välissä olevassa "sillassa". Siitä pilkistää semmoinen kuparin värinen pieni nuppi mihin liitin tulee.
