c20xe, mikä kierre?

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Avatar
Katana
'Senator'
'Senator'
Viestit: 965
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00

c20xe, mikä kierre?

Viesti Kirjoittaja Katana »

Eli millä kierteellä on tuossa C20XE:n bensatukissa se paineenmittaus ventttili?
Siis millä kierteellä se tulee tukkiin kiinni, ei siis se kierre itse siinä venttiilissä.
Calibra 2.0i 16v -91
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Tuota jengaa en enää muista,mutta senverran erikoinen on,ettei Dunlop Hiflexistä löytynyt siihen sopivaa liitintä.
Senverran voin sanoa,että on sama jenga,kuin ilmastoinnin huoltoventtiilissä,eli kylmäkonepuolelta etsimään ;)
Avatar
Katana
'Senator'
'Senator'
Viestit: 965
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Katana »

Nopeaa toimintaa. :o Mikä helvetti on insinöörejä vaivannut tuon koneen kierteitä valitessa? Ilmeisesti harvinaisemmat kirjoitettu lapulle, ja arvottu hatusta :evil:
Calibra 2.0i 16v -91
Avatar
callu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 801
Liittynyt: 14 Touko 2005, 17:04

Viesti Kirjoittaja callu »

jos menee saman kaavan mukaan ku bensaletkujen liittimen kierteet niin on 1,25 nousulla..ja p*rkele ettei siihen sitte saa mitään liittimiä ainakaan ihan joka liikkeestä.. :evil:
tuhmasta päästä nauttii koko ruumis
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Jossei jaksa alkaa sopivaa liitintä metsästämään,niin ruuvaa sen venttiilin irti ja klemmarilla letku siihen ympärille kiinni.
Tuo koko venttiilinippahan lähtee myös kierteillä irti jakotukista,mutta en muista oliko siinäkään yhtään järkevämpi jenga.
Avatar
Katana
'Senator'
'Senator'
Viestit: 965
Liittynyt: 18 Elo 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Katana »

Niin siis tarkoitus olisi ottaa koko nippa irti, eli millä kiertellä se on jakotukissa?

Niin, ja nuo tulo/paluu letkuthan on vielä eri kierteellä, ettei se vaan menisi liian helpoksi... :evil:
Calibra 2.0i 16v -91
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Ei tullut mitattua kun viime kesänä sitä irti käytin.
Äkkiäkös sen siitä ruuvaa irti ja mittaa ;)
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7297
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

kyllähän niihin opelilta saa oikeat liittimet ja oikealla nousulla. :lol: naps ja kops
-Janne

ex Corsa E OPC PP 2018
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Hi-Flexiltä löytyy siihen sellainen osa mikä tulee jengalla kiinni siihen venttiilirungon päälle ja siitä voi sitten lähteä letkulla eteenpäin. Eli venttiilin sielu vaan irti siitä rungosta.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Avatar
callu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 801
Liittynyt: 14 Touko 2005, 17:04

Viesti Kirjoittaja callu »

JJ kirjoitti:kyllähän niihin opelilta saa oikeat liittimet ja oikealla nousulla. :lol: naps ja kops
..ei muuten saa ainakaan kaikkia.. :no: ite kävin kysymässä noita bensaletkuja paikallisesta merkkipuljusta ja ilmotettiin että kirjat tuntee mutteii saatavilla.. :evil: :evil:
tuhmasta päästä nauttii koko ruumis
Vastaa Viestiin