Outo käyntihäiriö lämpimällä 16SV koneella

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 26 Marras 2006, 12:32

Eli 16SV Pierburgin kaasarilla. Tekee välillä lämpimällä koneella sellaista, että kone ikäänkuin tukehtuu ja kierrokset laskee niin alas että hädin tuskin pysyy käynnissä. Jos auton sammuttaa, on käyntiinlähtö todella tuskaista, ja bensa haisee kabiinissa. Mutta jos polkaisee rajoitinta vasten vian ilmetessä, niin kierrokset palautuvat normaaleiksi. Vivustot puhtaita ja liikkuvat vaivattomasti, joten on hieman sormi suussa sen kanssa. Ja ennenkuin kukaan ehdottaa, niin en ole vaihtamassa siihen ruiskua enkä kaasaria, vaan näillä eväillä pitäis saada ongelma ratkaistua.

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 26 Marras 2006, 12:40

Kaasarin neulaventtiili voipi vuotaa tai koho jumittaa.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 26 Marras 2006, 12:54

tai se lisärikastuspiirin kalvo on rikki tai täynnä roskia.
tuossa kuvassa osa 24 http://www.gowerlee.dircon.co.uk/2E2type.html

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 26 Marras 2006, 14:42

ekomies kirjoitti:Kaasarin neulaventtiili voipi vuotaa tai koho jumittaa.

Joo mulla kävi just tollee.Ota putsari pois ja siinä kaasarin päällä näkyy semmonen verkko 2 ruuvilla kiinni.
Ota se pois ja kahto tulviiko yli jos tulvii nii avaa kaasari ja putsaa roskat pois.

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 27 Marras 2006, 08:00

...ja toimiihan automaattiryyppy niinkuin pitää, sen näkee siitä ku sammuttaa koneen ku se on tukehtumaisillaan, avaa ilmanputsarin kannen ja kattoo että ryyppyläppä on pystyssä eikä kiinni tai että se vielä pääsisi omia aikojaan heilumaan siellä (jousi poikki). Toimiikos imuilman esilämmitysläppä niin, että menee pois päältä koneen lämmettyä ?

..näitä vikoja veikkaisin, ku tuntuu että se kävis liian rikkaalla, saa liikaa bensaa, tulpat kastuu ja tukehtuu siihen...

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 27 Marras 2006, 15:05

Mutta minkä takia käynti palautuisi normaaliks kun käyttää rajottimella?

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Marras 2006, 17:30

Presterin kirjoitti:Mutta minkä takia käynti palautuisi normaaliks kun käyttää rajottimella?

Kohokammio tyhjenee sopivasti ja jaksaa se 1.6:nenki kurkut auki polttaa pensaa vaikka tulis vähä yliki.

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 27 Marras 2006, 18:10

Presterin kirjoitti:Mutta minkä takia käynti palautuisi normaaliks kun käyttää rajottimella?

Ryyppy läppä aukiaa kokonaan kun kaasuu polkasee kunnolla...

Itellä oli joskus-muinoin entisessä autossa (16SV Pierburgin kaasari) , piti säädellä kesä & talvi säädöt erikseen

Jot kahtelehan se ryyppyläppä jumitteleeko vai säädön tarpeessa...

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 28 Marras 2006, 07:12

Mulla oli aikasempi omistaja vielä näppärästi taivutellu sinne Pierburgin ryyppykurkkuun leipäpussinsulkijan estämään ettei se ryyppyläppä pääse menemään omia aikojaan kiinni, ku jousi oli poikki.

Viesti Kirjoittaja **Presterin** » 07 Touko 2007, 14:29

Ongelma on pysynyt, mutta se ei johdu ryyppyläpän toiminnasta. Eikä jaksaisi purkaa kaasaria. Josko löis tuon irmelin kiinni joka on makoillut alkuvuoden tuolla pöydän alla odottamassa inspiraatiota.