Astra G:n tehostimen pumpun toiminta

Viesti Kirjoittaja **tupihepi** » 12 Touko 2007, 06:03

Eli miten kytkennät täytyy suorittaa, että saa katkaisimen kautta toimimaan? Paksu punainen akun ?+, paksu ruskea akun -.
Sitten pari ohuempaa, joiden kytkennästä enole varma. Musta ja sini valkea. Kummankin kun laittaa plussaan niin pumppu pyörii. Onko toinen virtalukolta auton käynnissä ollessa jatkuva ja toinen heräte?

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 12 Touko 2007, 13:19

värejä en osaa sanoa suoriltaan mutta vaatii moottorilta rpm-tiedon että pumppu lähtee pyörimään ; tämä siis herätteen lisäksi.

pumpun pyörimisnopeuteen / tehostukseen voi vaikuttaa taas nopeustietoa simuloimalla.

valitettavasti en omaa kyseisen osan sähkökuvia vielään että voisin speksata johtimen värejä.

Viesti Kirjoittaja **tupihepi** » 12 Touko 2007, 13:56

Kiitos tiedosta. Haittaakohan jos vetää toiseen virtalukolta ja toiseen jatkuva katkaisimen kautta.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 12 Touko 2007, 18:52

siis se vaatii toimiakseen ;

heräte 12V
pulssitieto kampuralta (rpm-tieto)

ja mahdollisesti extrana se nopeustieto renkaalta.

rpm-tiedoksei EI riitä katkottu 12V, vaan pitää tulla sama signaali mikä menee esim kierroslukumittarille.

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 12 Touko 2007, 20:06

Siniaaltoa sieltä taitaa Astrassa tulla kampuran tunnistimelta. Jos siis induktiivi-tunnistin kyseessä.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 12 Touko 2007, 20:56

-VMK- kirjoitti:Siniaaltoa sieltä taitaa Astrassa tulla kampuran tunnistimelta. Jos siis induktiivi-tunnistin kyseessä.

joo ja ei. kampuralta joo, induktiivinen mahdollisesti, x18xe:ssä on kanssa hall-tyylisiä.

mutta tuo ohjaustehostin haluaa sen saman tiedon mikä menee mittaristolle. uskokaa jo helvetti, moon samanlaisen aikoinaan kytkeny.

Viesti Kirjoittaja **tupihepi** » 13 Touko 2007, 05:58

Kiitokset taas! Eiköhän näillä tiedoilla pääse eteenpäin.