B-Vectran mittaristonvalot?

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 18:36

Elikkä koko mittariston valot pimeenä, myös lämmönsäätimien ym, tuikut pimeenä.
Mahtasko olla jotain "tyyppivikaa" mitä rupeis hakemaan? Polttimot on ehjiä!

kiitos valmiiks.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 12 Maalis 2008, 18:47

Heitetään nyt ensimmäisenä tämä perinteinen kysymys että eihän mittarivalojen himmennin ole himmeimmällä asennolla. Ja sulakkeet kannattaa toki tarkistaa.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 12 Maalis 2008, 19:32

Olethan kääntänyt ajovalot kytkimestä päälle?

Nimittäin päivävaloasennossa ei pala mikään valaistuspolttimo kojetaulussa.

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 19:33

Matzi kirjoitti:Heitetään nyt ensimmäisenä tämä perinteinen kysymys että eihän mittarivalojen himmennin ole himmeimmällä asennolla. Ja sulakkeet kannattaa toki tarkistaa.

asento mikä tahansa niin ei mitään vaikutusta...

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 19:34

ascona_c kirjoitti:Olethan kääntänyt ajovalot kytkimestä päälle?

Nimittäin päivävaloasennossa ei pala mikään valaistuspolttimo kojetaulussa.

Onkos noissa automaattivalot?
Jos on, niin nekään ei toimi... mahtasko olla joku yhteys mittaristonvalojen kanssa?

Viesti Kirjoittaja **mestari9** » 12 Maalis 2008, 20:12

on noissa automaattivalot. mutta mittarivalot ei pala jos ei ajovalot ole päällä..

Viesti Kirjoittaja **mestari9** » 12 Maalis 2008, 20:12

ja kannattaa nyt ekaks tarkastaa ne sulakkeet..

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 20:31

mestari9 kirjoitti:ja kannattaa nyt ekaks tarkastaa ne sulakkeet..

katottu ja kaikki on ehjiä.

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 12 Maalis 2008, 20:33

Yksi mikä tulee mieleen on että tuo himmennin on rikki.

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 20:39

Matzi kirjoitti:Yksi mikä tulee mieleen on että tuo himmennin on rikki.

Tuota tässä on epäiltykin, millähän tuon varmistas?

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 12 Maalis 2008, 20:43

Itse ottaisin sen katkaisijapaketin irti, avaisin ja mittaisin yleismittarilla paljonko sillä säätörullalla on vastusta.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 12 Maalis 2008, 20:54

kuukkula kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Olethan kääntänyt ajovalot kytkimestä päälle?

Nimittäin päivävaloasennossa ei pala mikään valaistuspolttimo kojetaulussa.
Onkos noissa automaattivalot?
Jos on, niin nekään ei toimi... mahtasko olla joku yhteys mittaristonvalojen kanssa?

Vuosimallista riippuen on, ja ei. Taisi tulla varusteeksi '98 (tai '99) vuosimallista eteenpäin.

Jos autossasi syttyy parkit automaattisesti kun käännät virrat päälle, niin ajovaloautomatiikka löytyy. Jos parkit palavat edelleen auton käynnistyttyä, niin ajovaloautomatiikan rele on rikkoutunut.

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 21:23

ascona_c kirjoitti:
kuukkula kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Olethan kääntänyt ajovalot kytkimestä päälle?

Nimittäin päivävaloasennossa ei pala mikään valaistuspolttimo kojetaulussa.
Onkos noissa automaattivalot?
Jos on, niin nekään ei toimi... mahtasko olla joku yhteys mittaristonvalojen kanssa?
Vuosimallista riippuen on, ja ei. Taisi tulla varusteeksi '98 (tai '99) vuosimallista eteenpäin.

Jos autossasi syttyy parkit automaattisesti kun käännät virrat päälle, niin ajovaloautomatiikka löytyy. Jos parkit palavat edelleen auton käynnistyttyä, niin ajovaloautomatiikan rele on rikkoutunut.

vuosimalli on -96, ei syty valon valoa vaikka käynnistäs auton. Vasta kun valokatkasijasta kääntää...

Viesti Kirjoittaja **kuukkula** » 12 Maalis 2008, 21:25

Matzi kirjoitti:Itse ottaisin sen katkaisijapaketin irti, avaisin ja mittaisin yleismittarilla paljonko sillä säätörullalla on vastusta.

Sen kyllä jo revin irti, ja silmämääräsesti näyttäs kunnossa olevan.
Mitenkähän se tuosta mitataan? ei voi peruskoulu pohjalta kaikkee osata

Viesti Kirjoittaja **Matzi** » 12 Maalis 2008, 22:03

kuukkula kirjoitti:Sen kyllä jo revin irti, ja silmämääräsesti näyttäs kunnossa olevan.
Mitenkähän se tuosta mitataan? ei voi peruskoulu pohjalta kaikkee osata

No jos se katkaisijapaketti yhtään samanlainen on kuin astrassa niin osaat sen todennäköisesti avata. Kun saat auki niin ota yleismittari ja laita se ohmialueelle eli mittaamaan vastusta. Siellä piirilevyllä rullan tyvessä näkyy potentiometri, joka on juotettu piirilevyyn. Potentiometrillä on 3 jalkaa joista keskimmäisen ja jomman kumman päätymmäisen jalan välillä pitäisi aina olla jonkinlainen vastus. Toisessa ääriasennossa vastus on toisen päätymmäisen jalan kanssa ja toisessa ääriasennossa toisen. Eli kokeile kummassakin rullan ääriasennossa että keskimmäisen ja jomman kumman päätyjalan välillä on mitattavissa vastus. Itselläkin vähän tuo potentiometrin toiminta hakusessa kun ei ole hetkeen mokomaa tarvinnut miettiä mutta muistaakseni noin. Ja jos missään kohtaa ei ole mitattavissa minkäänlaista vastusta kummastakaan parista niin potentiometri on kuollut. Varmistakaa nyt joku paremmin tietävä olinko oikeassa vai puhunko ihan läpiä päähäni näin puolinukuksissa.