Selkeä piirros, tuotapa pitää testata. Muistatko minkä kokoinen putki kävi tuohon työkaluun?

Sama homma kävi juuri itellä. Ei auttanut suodatinkupin täyttö, ilmaus, uudet paluuletkut... Hinaamaan vaan. Pari sataa metriä köyden perässä ja taas pelaa.

arieewertti kirjoitti:Kannattais tsekata ahtoputket uudelleen ja cooleri vuotojen varalta. Niin sellaiselta kuullostaa.

Onko hyviä vinkkejä miten tuon coolerin voi testata mahd. vuotoja etsiessä?

Tuohon sähköikkuna juttuun niin kokeileppa sellasta että ajat lasit napista kokonaan alas ja sen jälkeen kokonaan ylös. Itellä tehny pari kertaa tuota että automaatti lasku/nosto ei pelitä niin tolla systeemillä on alkanut taas toimimaan! Ja tehnyt siis tosiaan 3vuoden aikana sen 2 kertaa että ...

Paljonko teillä tuo tanko liikkuu? Itellä se liikkuu ehkä 1-2cm (auto sammutettuna) ja on sen verran jäykkä, että just saa käsin liikkumaan kun painaa tankoa kelloa kohti. Ja kyseessä siis muuttuvasiipinen turbo 2.2dti.

Muistaakseni 2.2dti on F35 laatikolla...

Jos sen suodatinkannen O-renkaan laittaa väärään uraan, on tuloksena tuo. Ja se pitää kiristää muistaakseni 25Nm tiukkuuteen, lukee ihan siinä kannessa kohokirjaimin.

joskus täälläkin ollu puhetta ni olikohan motonetistä ostetuissa suodattimissa olevat o-renkaat herkempiä pullahtaa!?ei siis vikaa ...

Saa merkkiliikkeestä noita hiilikuitukuvio tarroja. Olikohan jotain +10€ kpl, melko kalliit oli kuitenkin kun kaverin farkkuun laitettiin b-pilarit ja myös takaovien/takakontin sivulasien välinen pilari. Siihen tais mennä 4kpl per kylki...

Juuri näin, motonetin tavaraa oli mullakin ja tosiaan nimenomaan siitä "hatun" isosta o-renkaasta on kyse. Ite laitoin vanhan o-renkaan paikoilleen kun ei ollut parempaa sillä hetkellä tarjolla ja ei mitään ongelmia. Juu sen kotelon kiristämisen kanssa saa olla tarkkana.

Sama kävi noin kuukausi sitten. Vaihdoin panosmallin suodattimen siihen koteloon. Koteloon tuleva o-rengas pieraisi itsensä ajossa osittain ulos ja konehuone tulvi öljyä. Käytin kotelon irti, asettelin o-renkaan uudestaan ja seurailin tilannetta pihassa tyhjäkäynnillä ja kaasutellen. Kaikki piti ...

Kannattaa tsekata vielä lampunpesurin rele. Omassa oli se sökönä.

Eberi käyttää sitä maskin takana olevaa lämpöanturia joka tapauksessa, ei ilmamäärämittarissa olevaa.

Noi vastuspatentit toimii jos ei ole sähköistä EGRää kuten 2.2 mallissa on.


Onko kaikissa 2.2 malleissa sähköinen EGR? Itellä on -01 vectra tuolla koneella ja siinä ainakin alipaineella ...

Itelläkin tulee pääosa työmatkaa motarilla ja yleensä 120km/h lasissa vakkari päällä. Mittarin mukaan siis, totuus noin 115km/h. Kulutus tuolla ajolla on tietokoneen mukaan ollut 6.5-6.8l/100km.

Joulun aikaa tuli seurattua matkakulutusta n.300km täydellä lastilla(perhe+joulupukin roinaa farkun ...

Hienoa että lopulta selvisi. Löytyikö tuo repeämä ihan silmä/käsi menetelmillä vai mittasitteko paineita tms? Pystyykö paikkaamaan vai meneekö uusiks koko välijäähy?

Kävin kysäisemässä ohjelmapäivitystä delta-autolla. Ei löytynyt siitä apuja ainakaan tässä tapauksessa (vectra 2.2dti vm.01). Laittoivat vastuksen joka huijaa ulkolämpötilatietoa kylmemmäksi, jolloin hehkuttaa myös nolla keleillä. Laturin herätevirran ja releen kautta sitten vastus ohitetaan ...