Joo,mut kaikesta huolimatta auttoi ja homma kunnossa.

Moi,meillä on Zafira -02 ja ajettu noin 265000.Pari vuotta sitten alkoi vaihteisto-ongelma,ykkönen ei meinannut mennä päälle kuin kakkosen kautta käyttämällä ja hieman runttaamalla.Nyt clubin sivuja tutkiessa ja topiceja lukiessa törmäsin tuohon aiheeseen,muillakin samoja ongelmia.
Ratkaisuna niissä ...

No niin,siis keltainen autonkuva jossa jakoavain keskellä ja toinen moottorin kuva ja väriltään keltainen.

Joo meillä myös kakkos sylinteristä ei löytynyt puristuksia ollenkaan.Kone auki ja yhdessä pakovenassa reikä,auto kulutti öljyy aivan tuhottomasti.Öljyrenkaat oli kuluneet loppuun ja tais tehä hyvää rengastaa kaikki kun kone oli kerran auki.

Tänään sammui taas aivan ilmoittamatta kun lähdin ajamaan ja tämä tapahtui hiljaisessa vauhdissa yllättäen.Kokeilin ns.mäki starttia ja lähti hyvin käyntiin mutta autoavain valo jäi palamaan.Tuon härövalon sai pois vain akunkenkä irti ja kiinni,ja valo sammuu aivan normaalisti kun kytkee virrat ...

Do dii,nyt luettu vikakoodit Zafirasta tulos puhdas nolla.Että silleen.Mistäpä lähtis ettimään vikaa?

No nii, meillä ainakin kun vikakoodi ilmoitti Zafirassa sytytyskatkoksia 2 sylinterissä siellä oli yhteen pakoventtiiliin palanut reikä.Kone on 1.8 16 v ja syynä kuulemma öljynkulutus joka olikin aika suurta,oli liimannut venttiilin kiinni.
Hoitona koneremppa eli kaikki männät pesuun ja uusi ...

Oukkei,täytyy luetuttaa josko koodeja nyt löytyis.Itseasiassa pyysin kaverin lukemaan vikakoodit kun zafirassa oli tuo vika päällä eli autonkuva jossa avain se vilkkui kokoajan.Mutta kaverin palikka ei kommunikoinut millään tavalla auton kanssa(ennen toimi tuo lukija erittäin hyvin).

Moro,mikä vaivaa 2002 Zafira Z18XE konetta kun kakkos tai kolmos vaihteella painaa kaasun aivan pohjaan noin 30 kmh vauhdissa niin auto sammuu ja ajonesto menee päälle. Käyntiin saa vain akunkengän irti käyttämällä.
Olis kiva tietää missä vika mahdollisesti on ni sais kuntoon.

No niin, ongelma ratkaistu. Kakkos pystyssä venttiilivika,kolme imuventtiiliä halki ja pakoventtiileissä halkeamia joten nekin vaihtoon .

No tyhjäkäynnillä kyllä käy kuin kolmella pytyllä.Mutta Ajossa ei pätki yhtään ja menokin tasaista.Puristuspaineet kakkospytyssä 3 ja muissa kolmessa 14-16.Venttiilivikako?

Eli koodit nuo ja asentotunnistin ja cylinder 2 missfired.Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu takuuseen eli uusi nyt kiinni,mutta olisiko tuo sytkä kasetti tai puola rikki? Onko jollain tietoo ja kertois,kiitos

Moro,voiko mittaamalla todeta kampiakselin asentotunnistimen olevan ehjä tai rikki? Jos pystyy mittaamaan niin voisiko joku kertoa miten ja myös kuvia jos mahdollista.

Joo,siis kompura pyörii silloin kun sille antaa suoraan jännitteen akulta.Ei pyöri silloin kun on normaalisti painettu kytkin kabiinista päälle,eikä tule jännitettä kompuralle.Eli näin ollen luulisin itsekkin että nuo kylmäaineet on vähissä.

Ei jäähdy putket ovat sellaisia lämpimiä,eli ei kylmiä kuin joskus silloin kun toimi tuo ilmastointi.