Tai sitten koko egr:n poisto, kustannukset n. 50e.

Eli egr-kanavan tulppaus ja cheater-piirin asennus.
Itse kahteen Opeliin sen tehnyt kun molemmissa ongelmia kyseisen systeemin takia. Toimenpiteen jälkeen pysynyt jo vuosia hiljaa ja imusarjatkin pysyy puhtaampina.

Päivityksenä vielä jos jotakuta sattuu kiinnostamaan.

Mulla onnistui hienosti tuon egr:n tulppaus sokealla tiivisteellä ja Puolasta tullut egr-cheater hoitaa hommansa.

Vikavalo pysyy poissa ja auto meni leimasta läpi. Jatkossa imusarjakin pysyy puhtaampana. Eikä tarvitse vaihtaa kalliita egr ...

Itse olen juuri niin tehnytkin, ilman ongelmia.

Anna palaa...kirjaimellisesti.

Itsellä meni just '99 x16xel Astra läpi vaikka oli lähes koko tuulilasin alaosa halki. Vain yksi koiranluu väljänä.

Nyt on putki päällä kun '01 z22se Zafirakin meni läpi ilman huomautuksia.

Nykiminen loppui ja tehot palautui kun heitin egr-venttiilin mäkeen ja sokea tiiviste tilalle.

Pistin ebaysta tilaukseen em. cheaterin niin saa sen häiriövalonkin huitsiin.


Asiasta kolmanteen: Kiinnostaako edes katsuria vm 1999 auton häiriövalot ja luetaanko siellä edes obd:ta?

Mikä moottori?

Tein äsken pienen testin.

Ajoin kauppaan normaalisti egr-venttiili kytkettynä, auto nypytti taas pintakaasulla.

Ostosten jälkeen nyppäsin egr:n liittimen irti ja mielestäni ei nykinyt paluumatkalla. Pysähdyin vielä ennen kotia bussipysäkille ja laitoin liittimen takaisin. Tuntui hiukan ...

Uudessa hankinnassani oli Opelille ominainen välys vaihdekepakossa.

Muistaakseni uusi osa maksaa mansikoita joten tässä askartelin lisämateriaalia palloon.
https://aijaa.com/img/t/00180/14573108.t.jpg


Ensin mittailin hiukan paljonko alkuperäistä palloa pitää suurentaa, tässä tapauksessa n. 2mm ...

Suosittelen välttämään ajoa sekä tutkimaan mistä ja miksi vuotaa. Tai hankkimaan paikalle lisäapua tutkimuksiin.

Ok, näyttää kyllä siltä että ei tuossa mtn ole kiinni ollut ainakaan vuosiin.

Vaihdan nyt alkuun jakoremmin kilkkeineen ja pumppuineen. Aika kylmäpäinen ex-omistaja vaihdattanut viimeksi 2009.

Samaan hulinaan vaihtuu ilmansuodatin, pa-suodatin sekä tietty tulpat. Pitäisi vaan saada ensin paketti ...

Toimisikohan ihan tiivistesilikoni kuten esim. Z22se-moottorissa pitää öljypohjasss käyttää.

En kyllä Kadettiin ole juuri perehtynyt.

Ostin kakkosautoksi vanhan Astran ja suoritan hiukan perushuoltoa. Auto tietysti nykii hiukan pintakaasulla ajettaessa.

Liittyisiköhän tämä liitin ongelmaan. Vastakappaletta ei ole näkynyt.

Joskus vaihdoin Alfa 156:n hihnan. Jousi oli tosiaan niin jäykkä että paras väännin oli rälläköity lenkki jossa 1m jatko kiinni.

Nykyisessä 2.2 Zafirassakin oli niin kova jousivoima että perus räikän varsi ei tahtonut riittää.

Varaudu siis kyseiseen seikkaan.

Oman Zafiran rengastin lohko paikoillaan. Imusarjan otin pois ja kansi lähti ulos pakosarjan kera.

Mullakin savutti reilusti. Suosittelen suosiolla vaihtamaan männänrenkaat sekä ohjurinkumit. Kansi vaan irti ja öljypohja.