E-kadetin ravistus ongelma?

Viesti Kirjoittaja **hholappa** » 03 Marras 2005, 07:51

Eli autona tuommoinen 1,6i -91 kadett. Kun vauhti alkaa ylittämään sadan ni alkaa hirvittävä ravistus rattiin. Renkaat on painossa, raidepäät ja alapallot pitäis olla timmit. Alatukivarren takahelat oli halki, vaihdettu. Ei muutosta! Etummainen tunnustaa jämäkältä. Kertokaapa lisää mistä vois aiheutua. Kiitoksia vastanneille!

Holappa

Viesti Kirjoittaja **peppesopel** » 03 Marras 2005, 08:11

olisko jarrulevyt kierot?

Viesti Kirjoittaja **hholappa** » 03 Marras 2005, 09:08

varmaan tuntus jarrutuksessa jonkulaisena ravistuksena. Ei ole sitä ongelmaa joten tuskin on levyissä. Onko kellään tullu vastaan että ois vetonivel menossa ja sen takia ravistaa? Yks opel mies kertoi myös tuommosen vaihtoehdon....

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 03 Marras 2005, 09:54

Onko sovite vanteen ja navan välissä oikea, ei välttämättä keskity vanteet kunnolla jos väärät.
Lopuillaan oleva vetonivel voi myöskin aiheuttaa tärräämisen, muuta edellä mainittujen seikkojen lisäksi ei itsellä näin äkkiä tule mieleen..

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 03 Marras 2005, 09:56

täälä ravistaa A vectra ja siinä on vetonivel lopussa.Apukuskin puolen vetonivelen suojakummi on ainaki rikki ja varmaan päässy sen verra paskaa vetoniveleen että menny seki rikki..kuuluu sellasia rahinoita vetonivelestä.

Edit: pyöränkulmat säädetty nelipyöräsunntauksessa

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 03 Marras 2005, 10:24

Entäs onko pyöränkulmat tarkistettu?

Viesti Kirjoittaja **hholappa** » 03 Marras 2005, 12:35

Mulla kävi kans kulmat mielessä. Ratti nimittäin on jonkun verran vasemmalle kierossa. Isommin ei kuitenkaan vetele mihinkään suuntaan. Vetarin suojakumit on kyllä ehjät. Ainut vaan että missä kunnossa siellä on rasvat jos meinais vaikka ahistaa sen takia. Ne rasvathan paakkuuntuu ajan myötä. Nivelet ei rutise. Vois laittaa suojakumin välistä vähän öljyä niveleen ja kokeilla miten käy.

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 03 Marras 2005, 16:35

Renkaasta vyö poikki tai muuten runko rikki?
Ei näy päällepäin mitään.
Koita vaihtaa eturenkaat taakse.

Pinnoitetut renkaat?
Ne voi tehdä kaikenlaisia ravistuksia niitä ei pitäisi käyttää muutakun kuorma-autoissa jos niissäkään.

Viesti Kirjoittaja **hholappa** » 04 Marras 2005, 06:29

tekee kesärenkailla saman, jotka on nokia nrt2. Alla talvirenkaatkaan ei ole pinnatut.

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 04 Marras 2005, 07:47

Teki aikanaan samaa. Levyt oli vain snadisti kierot, ei juurikaan huomannut jarrutuksissa mutta sen lisäksi oli liuut (miten vitussa noi kirjoitetaan...liu`ut, liu-ut, liuut...no aivan sama) jumissa. Tunkkas renkaan ilmaan ja pyöritteli nii ei huomannut mitään. Pikkaisen vain otti levyyn kiinni joistain kohdista. Hiljaisessa ajossa ei mitn mutta kun lähti motarille ja hetken aikaa posotteli niin rupes se levy sitten lämpenemään ja alkoi ravistaa aika huolella.
Mut toi ois liian helppo

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 04 Marras 2005, 08:56

Joku vetonivelistä on sökö tai niistä on vaseliinit kuivaneet.
Taitaa olla helpoin kokeilla laittaa lisää vaseliiniä niveliin ja jos se ei auta niin nivelkauppaan.
Ellei sitten ole pyöränlaakeri sökö?

Viesti Kirjoittaja **Viper** » 04 Marras 2005, 10:46

Mulla täristi keärenkaat samalla tavalla 100km/h paikkeilla ja mitään varsinaista syytä täritykseen ei löytynyt, renkaat tasapainotettiin etupyörän laakeri vaihdettiin ja silti vika ei hävinnyt. Nyt kun vaihdoin talvirenkaita huomasin, että yhessä kesärenkaassa oli vettä sisällä noin litra ja se epäilemättä aiheutti tärinää, mutta ei luonnollisesti näkynyt tasapainotuksessa. Voi olla myös että renkaan runko on pettänyt. Suosittelen siis tarkastamaan ettei renkaassa ole vettä.

Viesti Kirjoittaja **Pehtori** » 06 Marras 2005, 18:03

Itselläkin ravististeli,renkaat oli tasapainoitettu ja muutoinkin kaikki ok. Syy löytyi iskareista jotka oli aikasta finiitto. Uudet alle ja se ongelma oli sillä selvä.

Viesti Kirjoittaja **hholappa** » 01 Joulu 2005, 07:38

Noniin. Autosta löytyi vika kun loppulta jakso vähän paneutua asiaan. Elikkä sisäpään nivelessä rasvat oli ihan tönkkönä. Laittelin suojakumin välistä tippakannulla öljyä kumin sisään, ja auto tuli kuntoon. Halpa ja helppo korjaus! Kiitoksia vastanneille!

Viesti Kirjoittaja **timiwild** » 01 Joulu 2005, 08:06

Mitäs öljyä laitoit?
Meinaan että monet tiivistekumit ei kestä tavan öljyä, vaan pitää laittaa "jarrurasvaa" vai mitäsenytolikaan.