takajousen väärinpäin laittamisesta...

Viesti Kirjoittaja **poina** » 15 Loka 2006, 16:57

Nonni, mää menin tunkemahan hätäpäissäni toisen jousen väärietpäin... ja nyt kuuluupi outoa kolinaa toiselta puoleta takaa... Saattaako se johtua juurikin tästä jousesta, joka on nurinniskoin...? autona se vecrtra -89, ja laitoin fk madallussarja iskareineen.
ps. mää aan oleen kohat tyhmimpien kyselijöiden top 10:ssä.

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 15 Loka 2006, 19:19

Olikos noissa jousissa yleensä nyrkkisääntönä, että kapeampi puoli alaspäin?

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 15 Loka 2006, 19:56

Ei mahtane jousesta tulla ääni...
Ilmasitko iskarit kunnolla??

Viesti Kirjoittaja **poina** » 15 Loka 2006, 20:15

Jkyl mä muistaakseni ne ilmasin... hmm... mitä jos en ilmannu? toisen puolen jousi näkyis olevan kyl länämmässä... vaikka onkin väärinpäin, niin ei kait ny kauheen länässä pitäisi...

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 16 Loka 2006, 00:18

jos oot laittanu sen jousen leveän pään alaspäin niin taitaa käppärin vaijeri antaa ääntä kun joustaessa ottaa jouseen...

Viesti Kirjoittaja **poina** » 22 Loka 2006, 17:02

Ei ollu jousi, kun vaihdoin toistepäin, eikä ollu ruiskun pumppukaan, vaikka olikin irrallaan sielä. Se kolina kuuluu, kun heiluttaa auton perää ylös alas... pieni kolahdus... tarvii vissiin nostaa auto korkeemmalle, ja sit toinen menee ketsomaan alle, ja toinen heiluttaa...

Viesti Kirjoittaja **Jope** » 22 Loka 2006, 17:08

Oisko iskarin yläpää jäänyt sormikireyteen tai sitten ne välikumit ovat rikki.

Viesti Kirjoittaja **mtt** » 22 Loka 2006, 20:06

tarviiko nykypäivän uusia kaasuiskareita ilmata?en itse kyllä irmelin iskareita ilmannut mitenkään.eikös tuo koske lähinnä nesteiskareita?

Viesti Kirjoittaja **poina** » 23 Loka 2006, 15:32

Iskarin yläpää on kireällä, ja ei ole kumit rikki, vaihdettu kaikki kuluvat osat. vastausta siis edelleen haetaan...

Viesti Kirjoittaja **janne75** » 23 Loka 2006, 17:59

Olisko iskari viallinen?

mtt kirjoitti:tarviiko nykypäivän uusia kaasuiskareita ilmata?en itse kyllä irmelin iskareita ilmannut mitenkään.eikös tuo koske lähinnä nesteiskareita?

Kaikki iskarit on nesteiskareita. Kaikki iskarit tarvii ilmata, ilmautuvat kaiketi ajan kanssa itsestäänkin.

Viesti Kirjoittaja **poina** » 23 Loka 2006, 19:20

Sitähän ei tiedä, ennen kun kokeilee, ja kuunteleepi... fk:n madallussarja... toiv. ei ole, ku ei jaksa sit taas tapella palautuksien kanssa...

Viesti Kirjoittaja **mtt** » 23 Loka 2006, 19:47

janne75 kirjoitti:Olisko iskari viallinen?

mtt kirjoitti:tarviiko nykypäivän uusia kaasuiskareita ilmata?en itse kyllä irmelin iskareita ilmannut mitenkään.eikös tuo koske lähinnä nesteiskareita?
Kaikki iskarit on nesteiskareita. Kaikki iskarit tarvii ilmata, ilmautuvat kaiketi ajan kanssa itsestäänkin.

no perhana...hyvinpä nuo tuntuu toimivan.ihme ettei asennusohjeissa mainittu tuosta mitään vaikka muuten olivatkin aika pilkunviilaamista.nooh...on sillä roikoteltu eli kyllä ne mun käytössä ilmautuu.

Viesti Kirjoittaja **Miro.Simounen** » 25 Loka 2006, 18:02

Iskarin "ilmaaminen" on kyllä asia jota on tullut ihmeteltyä ja monasti. Voisko joku nyt selittää ihan vakavalla naamalla mitä se sille tekee.

Ilmaa kuitenkaan ei tule pois mistään välistä.

Viesti Kirjoittaja **poina** » 25 Loka 2006, 19:37

Mää haluaisin kasn kuulla edelliseen kysymykseen viitaten asiaa... Ja sillain taas että apinakin tajuaa, ku mää olen vähän tyhymä

Voiko se kolina tulla ilmaamattomasta iskarista?

Viesti Kirjoittaja **zell** » 26 Loka 2006, 08:26

Eikös ilmaamisella ole jotain tekemistä sen kanssa, että nesteessä olevat ilmakuplat häipyvät?

Eli jos iskaria ei ilmaa, nousevat kuplat pois ajan kanssa. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta näin sen ainakin vois ajatella.

takajousen väärinpäin laittamisesta...

takajousen väärinpäin laittamisesta...

kyl mää...

aaarghhh

ononon